Fast 2,50 Euro pro Liter: Dieselpreis erreicht seit Einführung von 12-Uhr-Regel jeden Tag ein Allzeithoch

Laut ADAC erreichen die Dieselpreise in Deutschland seit der Einführung der neuen Preisregelung für Tankstellen täglich neue Höchststände, wobei am Karsamstag ein Liter durchschnittlich 2,425 Euro kostete. Auch der Preis für Super E10 stieg auf den höchsten Stand des Jahres. Der ADAC kritisiert, dass die Preise seit der neuen Regelung, die nur eine Preiserhöhung pro Tag um 12 Uhr erlaubt, kontinuierlich steigen. Die Eisenbahngewerkschaft EVG fordert angesichts der hohen Spritpreise staatlich verordnete Preissenkungen für Bahn- und ÖPNV-Tickets, um die Bürger zu entlasten und eine attraktive Alternative zum Autofahren zu bieten. Die EVG schlägt einen Rabatt von 30 Prozent auf das Deutschlandticket und Preissenkungen im Fernverkehr von bis zu 50 Prozent vor.

Angesichts hoher Spritpreise fordert die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) einen befristeten Rabatt auf das Deutschlandticket. EVG-Chef Martin Burkert schlägt konkret eine Preissenkung von 30 Prozent für das Deutschlandticket vor. Zusätzlich fordert er Preissenkungen im Fernverkehr. Ziel der Forderung ist es, angesichts der Energiekrise und steigender Kosten, Bahnfahren attraktiver zu machen. Der Vorschlag wurde am heutigen Tag, dem 08:49 Uhr, veröffentlicht. Die EVG erhofft sich dadurch eine Entlastung der Bürger und eine Förderung des öffentlichen Nahverkehrs.

Angesichts hoher Spritpreise fordert die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) staatlich verordnete Preissenkungen für Bahnfahrten in Deutschland. EVG-Chef Martin Burkert schlägt einen befristeten Rabatt von 30 Prozent auf das Deutschlandticket und bis zu 50 Prozent auf Fernzugtickets vor. Die EVG argumentiert, dass dies eine schnelle und wirksame Entlastung für Bürger darstellen würde, anstatt sich von Ölkonzernen abhängig zu machen. Die Forderung kommt, da die Spritpreise, unter anderem infolge des Ukraine-Kriegs, stark gestiegen sind und Diesel in Deutschland Höchststände erreicht hat. Die EVG sieht die Deutsche Bahn als Staatsunternehmen in der Pflicht, hier gegenzusteuern.