El atasco eterno (y corrupto) del puente del Centenario: nació pequeño y su ampliación, 'mordida' por Koldo y cía., está estancada y sin fecha

Actualizado S�bado, 21 marzo 2026 - 00:07Cuentan los atestados de la UCO, en ese serial interminable que es la investigaci�n de la trama corrupta del tr�o Koldo, �balos y Cerd�n, que el ex secretario de Organizaci�n del PSOE estaba literalmente "obsesionado" con el Puente del Centenario de Sevilla.(No como los cientos de miles de sevillanos que lo atraviesan cada d�a y sufren su atasco eterno).Santos Cerd�n ten�a en la cabeza este imponente viaducto construido para la Expo 92 por otros motivos. Exactamente, por 1,8 millones de motivos, uno por cada euro que, seg�n la investigaci�n de la Guarda Civil cobraron supuestamente �l y sus compinches por adjudicar la obra de ampliaci�n a la empresa Acciona. Se embolsaron el bot�n a trav�s de la empresa Servinabar, de la que era due�o secreto el propio Cerd�n, y un cu�ado suyo viaj� a Sevilla para, supuestamente, supervisar aspectos de prevenci�n y seguridad laboral, la excusa con la que Acciona habr�a pagado el ama�o del contrato.Las obras -sustituci�n de los tirantes por otros m�s modernos y duraderos y la ampliaci�n con un carril m�s- arrancaron en 2021 y el Ministerio de Transportes, que es el que promueve y paga, fij� en un principio el a�o 2023 como final de los trabajos.La adjudicaci�n a una UTE formada, adem�s de Acciona, por las empresas Tecade y Fresyssinet, se produjo el 17 de mayo de 2021 por un importe de 71.404.645,30 euros. Fue la oferta m�s econ�mica de todas las que se presentaron, pero no tardaron en llegar los modificados de obra y el presupuesto se dispar� hasta una cifra que hoy casi duplica el coste inicial.El primer sobrecoste lleg� cuando, en teor�a, la obra deb�a estar a punto de culminar, en junio de 2023, y a la cantidad original se sumaron 16,4 millones de euros. Hace apenas unos meses, la constructora volvi� a plantear otro modificado, al alza, del presupuesto cercano a los 26 millones de euros, con lo que el coste de la ampliaci�n del Puente del Centenario se disparar�a hasta rozar los 129 millones de euros, muy cerca del doble de la factura original.Si el primer sobrecoste tuvo r�pidamente el visto bueno del Ministerio de Transportes, este segundo se ha encontrado con una rotunda negativa y, como consecuencia, desde hace semanas en los andamios colocados junto a los pilares del puente apenas se puede ver a un pu�ado de obreros. Los trabajos est�n pr�cticamente paralizados y el �ltimo plazo, el de finales de este 2026, parece totalmente descartado.Fue el ministro de Transportes, �scar Puente, el que se�al� que la ampliaci�n del Puente del Centenario estar�a terminada este a�o. En agosto de 2025, la obra se encontraba al 68% de ejecuci�n y el compromiso era reinaugurar el viaducto, como muy tarde, a finales de a�o.Ya eso supon�a un enorme retraso, teniendo en cuenta que el contrato firmado por Transportes y la UTE que encabeza Acciona preve�a un plazo de 27 meses (dos a�os y medio).En per�odo electoralLa fecha no era casual, puesto que el anuncio del proyecto se hizo en periodo electoral y su fecha prevista de finalizaci�n era, igualemente, en a�o electoral, el de las elecciones municipales.En su descargo, Cerd�n lleg� a declarar ante el Tribunal Supremo que su inter�s en esta obra era puramente electoral y que hizo todo lo posible por agilizar el proyecto para beneficiar al candidato del PSOE a la Alcad�a de Sevilla."Hay que cerrar Sevilla", le escrib�a el ex n�mero tres del PSOE a Koldo Garc�a, seg�n las conversaciones de tel�fono m�vil intervenidas por los investigadores de la UCO. Y Koldo respondi�: "Lo s�, jefe".Desde hace un par de meses, tras la negativa del Consejo de Obras P�blicas del ministerio, Acciona ha reducido el personal a pie de obra y ha parado casi por completo los trabajos, cuando �stos iban a entrar en una nueva fase, la de ampliaci�n del tablero, una vez que se ha colocado la mayor�a de los tirantes nuevos que soportan buena parte de la estructura y que son, adem�s, uno de los principales elementos de identidad del puente.El Puente del Centenario lo dise�aron los ingenieros Jos� Antonio Fern�ndez Ord��ez y Julio Mart�nez Calz�n y deb�a ser un hito con motivo de la exposici�n universal de Sevilla, una infraestructura que remediase el colapso en los accesos a la capital andaluza y que se ide� por todo lo alto. Con pilares de altura superior a la torre de la Giralda y con un g�libo vertical de 50 metros para que el buque escuela Juan Sebasti�n Elcano pudiese pasar por debajo sin problema.Se dise�� con cinco carriles, dos en cada sentido y uno reversible, con la estimaci�n de que soportar�a una intensidad media de tr�fico de 65.000 veh�culos al d�a que bajar�a a 30.000 una vez pasada la muestra universal. Pero ya a principios de este d�cada, Transportes constataba el paso de m�s de 100.000 veh�culos diarios, una cifra que no ha hecho m�s que crecer.El sexto carril, el que deb�a estar ya hecho, debe aliviar tanta congesti�n, pero de momento habr� que esperar m�s. Por cierto, que el puente sigue esperando al Juan Sebasti�n Elcano.(1) La A-14 de la Ribagorza: la autov�a que no lleva a ning�n sitio(2) La tuneladora de la SE-40: hecha a medida por 37 millones de euros y vendida como chatarra tras no utilizarse nunca(3) La maldici�n del puente de Guardo que se qued� a medias: 12 a�os parado, un trabajador muerto y ahora todo en manos de China(4) El pantano de J�novas que nunca existi� tras reventar tres pueblos, arruinar a 150 familias y obligarlas a pagar para recuperar sus ruinas(5) Las lamas del �gora de Valencia: una chatarra de 13 millones de Calatrava bloqueando una parcela de 400(6) Museo Marino de Matalasca�as: el esqueleto de 20 millones de euros por el que se abuche� a Chaves y qued� abandonado en mitad de Do�ana(7) El fiasco de Radar Covid: la aplicaci�n que quiso salvarnos, muri� en el intento y cost� m�s de 33 euros por caso rastreado(8) Los 32 casinos y seis parques tem�ticos de Gran Scala: el espejismo lud�pata de Los Monegros que se creyeron los pol�ticos(9) El edificio de Gesa en Palma: un f�sil de la corrupci�n vac�o durante 15 a�os, una 'vendetta' contra Josep Llu�s N��ez y una nueva vida por 25,3 millones de euros(10) La broma (sin gracia) de Lepe: un hospital por estrenar desde hace nueve a�os al que no se puede llegar(11) Una obra fara�nica para la 'pilota' valenciana: de puntero centro de tecnificaci�n y laboratorio televisivo al abandono que frena ahora la Generalitat(12) El mamotreto de A�aza: un edificio maldito que se cobra vidas desde 1975, con due�os fantasma y cuya demolici�n nadie asume(13) La Torre del Agua de Zaragoza: el faro de 40 millones de euros que impact� a 106 pa�ses en la Expo de 2008 y que cay� en el olvido por el colapso de Lehman Brothers(14) �Frene, est� cambiando de provincia! 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