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SUN · 2026-03-22 · 05:30 GMTBRIEF NSR-2026-0322-28344
News/RDC: le président Tshisekedi demande un plan de relance pour…
NSR-2026-0322-28344News Report·FR·Economic Impact

RDC: le président Tshisekedi demande un plan de relance pour la compagnie aérienne Congo Airways

Congo Airways, la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo, est confrontée à une crise majeure en mars 2026, avec tous ses avions cloués au sol en raison d'un manque d'entretien et de difficultés financières. Le président Tshisekedi a exigé un plan de relance "réaliste et rigoureusement encadré" après une enquête officielle révélant de graves dysfonctionnements dans la gestion administrative, financière et opérationnelle de l'entreprise.

RFIRFIFiled 2026-03-22 · 05:30 GMTLean · CenterRead · 2 min
RDC: le président Tshisekedi demande un plan de relance pour la compagnie aérienne Congo Airways
RFIFIG 01
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Congo Airways, la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo, est confrontée à une crise majeure en mars 2026, avec tous ses avions cloués au sol en raison d'un manque d'entretien et de difficultés financières. Le président Tshisekedi a exigé un plan de relance "réaliste et rigoureusement encadré" après une enquête officielle révélant de graves dysfonctionnements dans la gestion administrative, financière et opérationnelle de l'entreprise. La compagnie est paralysée par d'importantes dettes, des arriérés de salaires et l'impossibilité d'exploiter même les appareils loués. Le gouvernement a été chargé de proposer une restructuration en profondeur pour relancer durablement la compagnie nationale, tandis qu'Air Congo, une coentreprise avec Ethiopian Airlines, assure actuellement les vols.

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Key claims

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An investigation highlights serious malfunctions in the administrative, financial and operational management.

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Congo Airways faces significant debts, salary and tax arrears, and no longer operates commercial flights.

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An Embraer plane financed by the Caisse nationale de sécurité sociale is immobilized due to lack of pilots and parts.

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President Tshisekedi demanded a 'realistic and rigorously framed' recovery plan for Congo Airways.

quotePresident Tshisekedi
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Congo Airways, created in 2015 with four planes, currently has no operational aircraft of its own.

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Full report

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En République démocratique du Congo, la principale compagnie aérienne nationale Congo Airways traverse une crise majeure. Créée en 2015 avec quatre avions, elle ne dispose aujourd’hui d’aucun appareil propre opérationnel. Le président Tshisekedi a jugé ce week-end cette situation préoccupante en exigeant un plan de relance « réaliste et rigoureusement encadré ». Une décision prise après une enquête officielle avec notamment le concours de l’Inspection générale des finances. Publié le : 22/03/2026 - 06:30 1 min Temps de lecture Un avion de Congo Airways sur le tarmac de l'aéroport de Kinshasa. Le 15 aout 2020. AFP - ARSENE MPIANA Selon nos informations, Congo Airways est actuellement paralysée. Tous ses avions propres sont cloués au sol, faute d’entretien adéquat. Même les appareils loués ne sont pas encore exploités : un Embraer financé par la Caisse nationale de sécurité sociale reste immobilisé en raison du manque de pilotes spécialisés, de documentation technique et de pièces de rechange. Un Airbus A320 loué auprès d’une compagnie sud-africaine peine lui aussi à entrer en service.À ces difficultés opérationnelles s’ajoute une situation financière critique. La compagnie fait face à d’importantes dettes, à des arriérés de salaires et d’impôts, et ne réalise plus aucun vol commercial.Le rapport d’enquête conjoint de l’Inspection générale des finances, du Conseil supérieur du portefeuille et de l’Autorité de l’aviation civile met en évidence de graves dysfonctionnements dans la gestion administrative, financière et opérationnelle de l’entreprise.Le président Tshisekedi estime que ces défaillances exposent l’État à des risques juridiques, financiers et réputationnels élevés. Pour y remédier, le gouvernement a été chargé de proposer une restructuration en profondeur, avec un encadrement financier strict, des mécanismes de contrôle renforcés et une refonte de la gouvernance, afin de relancer durablement la compagnie nationale.En attendant, c’est Air Congo avec ses trois Boeing qui porte le drapeau national dans le ciel. Une coentreprise avec Ethiopian Airlines.
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Keywords & salience

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