Elles ont permis d'éviter l'émission de 2.500 tonnes équivalent CO2: comment en changeant légèrement les itinéraires, Thales et la compagnie Amelia ont réussi à réduire les trainées de condensation des avions
AI Summary
Thales et la compagnie aérienne Amelia ont mené des expériences sur 59 vols en France l'an dernier pour réduire les traînées de condensation des avions, dont l'impact climatique est comparable à celui du CO2. En modifiant légèrement les itinéraires pour éviter les zones atmosphériques humides et froides, ils ont réussi à diminuer la formation de ces traînées. Selon les estimations, cette approche a permis d'éviter l'émission de 2 000 à 2 500 tonnes équivalent CO2, avec une surconsommation de kérosène minime (inférieure à 0,1%). Thales et Amelia considèrent désormais cette méthode comme un outil opérationnel applicable immédiatement, contrairement au développement de nouveaux moteurs moins gourmands en carburant qui prendrait des décennies.
Article Analysis
Key Claims (5)
AI-ExtractedThe change in itinerary resulted in a kerosene overconsumption of less than 0.1%, or 700 kg of CO2.
Between 2,000 and 2,500 tonnes of CO2 equivalent were avoided by adjusting flight paths.
Thales and Amelia conducted experiments on 59 flights to reduce contrail formation.
Air traffic is expected to more than double by 2050.
The impact of contrails is as harmful to the climate as CO2 emissions.
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