Grèce: le traumatisme persiste alors que s'ouvre le procès de la pire catastrophe ferrociaire du pays

Reportage Ce lundi 23 mars s'ouvre le procès de la catastrophe ferroviaire de 2023 à Tempe dans le centre de la Grèce. Une collision frontale entre un train de passagers et un convoi de marchandises avait fait 57 morts, principalement des étudiants. C’est le pire accident de ce type survenu en Grèce. Trente-six personnes, dont des chefs de gare et plusieurs responsables de la compagnie ferroviaire et du ministère des transports, seront jugées pour différents délits, notamment celui d’homicide involontaire. Une des conséquences aujourd’hui est la peur des Grecs de prendre le train. Publié le : 23/03/2026 - 05:07Modifié le : 23/03/2026 - 11:29 2 min Temps de lecture Une vue de la gare centrale d'Athènes (Photo d'illustration). © Thanassis Stavrakis / AP Plus de 350 témoins seront entendus lors de ce méga-procès, qui débute ce 23 mars en Grèce et pourrait s’étaler sur deux ans. Cet accident de 2023 a laissé une terrible empreinte dans la mémoire collective grecque, qui se méfie de la vétusté du réseau ferroviaire et du laxisme des autorités en matière de sécurité, comme l'expriment ces témoignages reccueillis dans une gare d’Athènes.« C’est la première fois que je voyage depuis l’accident, j'espère que tout se passera bien », glisse cette passagère sur le quai de la gare de Larissa à Athènes. Elle fait partie des nombreux voyageurs qui manifestent leur appréhension au moment de prendre le train. Georgia Tsiougou, qui s’apprête à prendre un train pour aller dans le Péloponnèse, parle de la peur comme d’un compagnon habituel pour les usagers grecs du train. « Bien sûr, nous avons peur, mais je ne pense pas qu'il y ait un si grand danger. Nous voyageons avec un certain degré de risques, sans certitude absolue ».Certains passagers soulignent que la probabilité d’un nouvel accident est faible et que la sécurité du transport ferroviaire s’est améliorée depuis 2023. Petros, un étudiant, remarque que le comportement des passagers s’est modifié. « Beaucoup de passagers s’asseyent au fond du train, pour se protéger d’une collision. D’ailleurs le bout du train est bondé et les places à l’avant sont pratiquement vides ».Trois ans plus tard, l’accident de Tempe représente encore un traumatisme pour la société grecque, qui attend des réponses du procès qui débute ce 23 mars.