L'appareil n'était pas autorisé à rejoindre le Canada: Air India envoie un "mauvais" Boeing vers Vancouver et doit le rappeler après quatre heures de vol

Le type d'appareil effectuant la liaison New Dehli-Vancouver n'était pas autorisé à rejoindre le Canada mais la compagnie aérienne s'en est aperçu un peu tard. Le vol a finalement duré près de neuf heures et s'est achevé à son point de départ.Ce n'est ni un incident, ni une panne qui a forcé cet avion d'Air India à faire demi-tour: la compagnie a tout simplement envoyé le "mauvais" appareil. Ce 19 mars, un vol entre New Dehli et Vancouver au Canada a dû rebrousser chemin, Air India s'apercevant un peu tard que l'appareil ne pourra pas atterrir dans la ville canadienne.Il faut en effet savoir que les pays délivrent aux opérateurs des autorisations d'exploitation très strictes, par type d'appareils. Air India peut ainsi y faire atterrir des Boeing-777-300er" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="55599" data-entity-type="organization">Boeing 777-300ER mais pas des Boeing-777-200lr" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="55600" data-entity-type="organization">Boeing 777-200LR. Ces deux avions appartiennent à la même famille mais ont des spécifications différentes. Ces autorisations dépendent souvent des spécifications des aéroports pour les opérations au sol.La presse indienne raconte ainsi que l'erreur (de taille) a été détectée une fois que l'avion entrait dans l'espace aérien chinois après quatre heures de vol sur les quinze prévues. L'équipage a alors reçu l'ordre de faire immédiatement demi-tour au grand dam des passagers. Le vol a finalement duré près de neuf heures et s'est achevé à son point de départ."Situation imprévue""Le vol AI185 d’Air India, opérant entre Delhi et Vancouver le 19 mars, est retourné à Delhi en raison d’un problème opérationnel et conformément aux procédures d’exploitation standard en vigueur. L’appareil a atterri en toute sécurité et l’ensemble des passagers et des membres d’équipage ont débarqué. Nous regrettons sincèrement les désagréments causés à nos passagers par cette situation imprévue", explique la compagnie sans donner plus de détails. Les passagers n'ont pu ré-embarquer que le lendemain matin dans un autre avion, conforme cette fois à l'autorisation d'exploitation au Canada.Outre les conséquences négatives sur la compagnie (dont les incidents sont récurrents), ce demi-tour va lui coûter cher, entre les neuf heures de kérosène consommé pour rien et la prise en charge des passagers.