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MON · 2026-03-23 · 13:32 GMTBRIEF NSR-2026-0323-30875
News/Japan nimmt ersten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsgüterzug i…
NSR-2026-0323-30875News Report·DE·Economic Impact

Japan nimmt ersten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsgüterzug in Betrieb

JR East Fracht in Japan hat den ersten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsgüterzug unter dem Markendienst »Hako-byun« in Betrieb genommen. Dieser Schritt erfolgt aufgrund des Bevölkerungsrückgangs und der Notwendigkeit, zusätzliche Einnahmequellen neben dem Personenverkehr zu erschließen.

DER SPIEGELDer SpiegelFiled 2026-03-23 · 13:32 GMTLean · Center-LeftRead · 1 min
Japan nimmt ersten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsgüterzug in Betrieb
Der SpiegelFIG 01
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JR East Fracht in Japan hat den ersten Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsgüterzug unter dem Markendienst »Hako-byun« in Betrieb genommen. Dieser Schritt erfolgt aufgrund des Bevölkerungsrückgangs und der Notwendigkeit, zusätzliche Einnahmequellen neben dem Personenverkehr zu erschließen. Zunächst sollen hochwertige und zeitkritische Güter wie frische Lebensmittel, medizinische Proben und Maschinenteile transportiert werden. Ziel ist es, das Warensortiment bei sinkenden Transportkosten zu erweitern. Ähnliche Modelle, bei denen IC- und ICE-Züge als Kuriere fungieren, gibt es bereits in Deutschland, beispielsweise durch den Dienstleister time:matters.

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time:matters, a Lufthansa Cargo subsidiary, offers courier services on German trains.

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High-speed freight trains will initially transport high-value or time-critical shipments.

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JR East Fracht transports passengers and freight in Shinkansen trains under the brand »Hako-byun«.

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It is difficult to rely solely on passenger transport revenues due to Japan's declining population.

quoteKei Yazaki, Nomura Research Institute
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IC and ICE trains in Germany sometimes function as couriers.

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Full report

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JR East Fracht transportiert unter dem Markendienst »Hako-byun« bereits Passagiere und Fracht in Shinkansen-Zügen. »Angesichts des Bevölkerungsrückgangs in Japan ist es schwierig, sich allein auf die Einnahmen aus dem Personenverkehr zu verlassen«, zitierte die »Financial Times« den Berater Kei Yazaki vom Nomura Research Institute.Hochgeschwindigkeits-Güterzüge sollen zunächst hochwertige oder zeitkritische Sendungen befördern, etwa frische Lebensmittel wie Muscheln, medizinische Proben und Maschinenteile. Die Betreiber hoffen aber, dass sie das Warensortiment erweitern können, wenn die Beförderung günstiger wird. In Deutschland fungieren IC- und ICE-Züge mitunter als Kurier. An Bord haben sie etwa Datenträger, Koffer, Dokumente, Filme, Werkzeug oder mit Trockeneis gekühlte Proben, wie der Dienstleister time:matters, eine Lufthansa-Cargo-Tochter, auf seiner Website schreibt.
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Keywords & salience

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