"Jusqu’à 5 cm d’espace supplémentaire pour les jambes": Easyjet annonce de nouveaux sièges dans ses avions pour plus de confort mais aussi et surtout pour économiser du kérosène

Avec ces sièges 20% plus légers que les précédents, les avions de la compagnie aérienne consommeront moins de carburant et émettront donc moins de CO2.Du mieux pour le confort des passagers et pour l'environnement. C'est la double promesse d'EasyJet qui annonce ce lundi que ses futurs avions neufs seront équipés de nouveaux sièges nommés Kestrel (le nom d'un petit oiseau) développés par le britannique Mirus Aircraft Seating.Ils "équiperont la future flotte d’Airbus A320neo et A321neo d’EasyJet. Cette commande, qui concerne les futurs appareils livrés à partir de 2028, marque une nouvelle étape positive dans la stratégie continue visant à réduire les émissions et la consommation de carburant, tout en améliorant l’efficacité opérationnelle", peut-on lire dans un communiqué.Concrètement, la compagnie promet "jusqu’à 5 cm d’espace supplémentaire pour les jambes et un confort accru aux clients". "Conçu spécifiquement pour les vols court et moyen-courriers, le siège Kestrel offre un espace et un confort accrus pour les passagers grâce à sa conception ergonomique sans modifier l’espacement entre les sièges, tandis que sa structure pré-inclinée unique améliore le confort en assurant plus d’espace au niveau des genoux et des tibias", peut-on lire.Le siège d'avion Kestrel choisi par EasyJet © Mirus Aircraft SeatingLe siège d'avion Kestrel choisi par EasyJet © Kestrel - easyJetSurtout, ils "devraient peser au moins 20% de moins que ceux utilisés actuellement", ce qui permettra aux avions de consommer moins de carburant et donc d'émettre moins de gaz à effet de serre. "Le Kestrel est le siège le plus léger de sa catégorie grâce à sa structure, ce qui permettra un gain de poids pouvant atteindre 500 kg par avion pour les plus gros modèles de la flotte, ce qui devrait se traduire par une économie annuelle de carburant de plus de 12.936 tonnes, soit l’équivalent de plus de 40.513 tonnes de CO2", affirme EasyJet. De quoi compléter son arsenal pour réduire l'empreinte de sa flotte comme le renouvellement des avions, des peintures plus légères, de nouvelles ailettes installées à l'extrémité des ailes, des opérations de roulage optimisées..."Cet investissement s’inscrit dans notre volonté constante de rendre nos opérations aussi efficaces que possible, en tirant parti de gains marginaux progressifs qui se traduisent par des réductions significatives de la consommation de carburant et des émissions de CO2", commente David Morgan, Directeur des opérations.Sur le même sujet"Les sièges ont également été conçus dans un souci de durabilité et de performance tout au long de leur cycle de vie. Leur nombre réduit de pièces et leur conception simplifiée réduisent les besoins en maintenance, tandis que leur structure robuste garantit une durabilité à long terme en service. En fin de vie, le siège est recyclable à environ 98%, ce qui favorise la circularité et réduit les déchets", poursuit la compagnie.