Las marcas de coches que menos fallan (y las que más) este año: sorpresas tanto por arriba como por abajo

El estudio anual de fiabilidad que publica la OCU vuelve a dejar una conclusión clara: la reputación de ciertas marcas no es casualidad. El informe, elaborado a partir de las respuestas de 85.590 conductores en 10 países europeos, se ha consolidado como una de las referencias más sólidas para saber qué coches se averían menos y cuáles generan mayor satisfacción real entre sus propietarios. Una vez más, el dominio japonés es incontestable. Lexus encabeza la clasificación con una puntuación de fiabilidad de 93 puntos y un nivel de satisfacción del cliente de 91. Justo detrás aparecen Toyota , Suzuki , Subaru y Honda , todas ellas con cifras prácticamente idénticas. No es una sorpresa, pero sí una confirmación: la fiabilidad japonesa sigue siendo el estándar que el resto intenta alcanzar. Sin embargo, el dato más llamativo de esta edición está un poco más abajo. Tesla ocupa la sexta posición, un resultado que rompe con la imagen tradicionalmente irregular de la marca en este tipo de estudios. A su lado aparece BYD en séptimo lugar, lo que refuerza la sensación de que los fabricantes más jóvenes están empezando a consolidar su posición también en términos de fiabilidad. Completan el Top 10 Smart, cuya tecnología es China, y Mazda y Mitsubishi, en octava y novena posición respectivamente. Así que sí, 7 de las 10 más fiables son japonesas. Para encontrar a un fabricante coreano hay que descender hasta el puesto número once, donde aparece Kia . La primera marca europea, por su parte, es BMW , situada en la duodécima posición. A partir de ahí, el ranking se llena de nombres conocidos como Mini , Mercedes-Benz , Audi , Cupra o Dacia , todos ellos en posiciones intermedias. El mensaje vuelve a ser el mismo: pagar más por un coche premium no garantiza necesariamente menos averías ni mayor satisfacción. ¿Cuáles son las menos fiables? En la parte baja de la clasificación sí hay resultados que llaman la atención. Land Rover cierra el ranking con la peor puntuación de fiabilidad, mientras que MG ocupa la penúltima posición pese a ser uno de los fabricantes que más crece en ventas en Europa. Además, varias marcas del grupo Stellantis aparecen en la parte baja, lo que sugiere que todavía tienen margen de mejora si quieren escalar posiciones en futuras ediciones.