Les frappes ukrainiennes sur les terminaux de pétrole russes affectent le financement de la guerre

L'Ukraine, dont les infrastructures civiles et énergétiques sont frappées quotidiennement, continue sa campagne de frappes sur les raffineries et terminaux russes. Dernier en date : le terminal de Primorsk sur la Baltique, qui avait permis l'exportation en 2025 de 60 millions de tonnes de pétrole, dont une grande partie suspectée de transiter par la flotte fantôme russe et la raffinerie d'Ufa, à plus de 1500 km de la frontière ukrainienne, a aussi été touché. Publié le : 25/03/2026 - 00:32 2 min Temps de lecture Un drone utilisé par l'armée ukrainienne, dans la région de Kharkiv. (Image d'illustration) © Nikoletta Stoyanova / AP Alors que le cours du pétrole s'envole dans le contexte volatil de la guerre au Moyen-Orient, l', elle, continue méthodiquement de frapper son agresseur directement au portefeuille, en attaquant des raffineries et des terminaux russes. Pour Oleksandr Kharchenko, directeur du Centre de recherche pour l'énergie, ces frappes ukrainiennes impactent directement l'effort de guerre de Moscou :« Un élément clé de la stratégie ukrainienne de frappes à longue distance consiste à réduire les capacités d'exportation de produits pétroliers et de pétrole de la Russie. Toutes nos frappes de missiles et de drones à longue distance sont axées sur cet objectif, car ces produits constituent la principale source de financement de l'action militaire russe en Ukraine. »Et face à la levée partielle des sanctions contre la par les États-Unis, Oleksandr Kharchenko affirme : « Il y a toujours une façon de les contourner, par exemple en créant une flotte fantôme qui vous aide à exporter votre pétrole, même sous les sanctions, elles ne sont pas aussi importantes qu'une limitation physique de l'exportation de pétrole via des frappes directes sur les terminaux en charge de l'acheminer sur les navires. »Fin 2025, les frappes de drones ukrainiens ont fortement impacté le secteur pétrolier russe, jusqu'à 40 % des raffineries ne sont plus opérationnelles. Ces attaques ont engendré un déficit de 20 % sur le marché intérieur russe des carburants.