Se presenta el Raig FNB, un velero autónomo sostenible diseñado y construido por estudiantes de la UPC

La VanguardiaBarcelona 25/03/2026 10:59 Actualizado a 25/03/2026 11:04 Lea este artículo en catalánEl velero autónomo Raig FNB, diseñado y construido por estudiantes de la Barcelona" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="63728" data-entity-type="organization">Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) de la UPC, ha sido presentado tras nueve meses de trabajo con el objetivo de participar en la primera edición de la Micro Ruta de la Sal, una regata de larga distancia para embarcaciones no tripuladas.La botadura del velero tuvo lugar en el Espai Vela de la FNB, donde también se anunció su participación en una primera exhibición que se celebrará del 2 al 5 de abril en Ibiza, junto a otros equipos universitarios.Un velero autónomo y sostenibleEl Raig FNB es una embarcación de casi 3 metros de eslora, construida en fibra de vidrio y equipada con velas de 3,5 m². Su principal característica es la capacidad de navegar de forma completamente autónoma gracias a la integración de un piloto automático y diversos sensores.El sistema permite al velero gestionar rutas en tiempo real y ajustar su trayectoria según las condiciones del mar y el viento. El objetivo final es que pueda completar la travesía entre Ibiza y la península transportando un saco simbólico de sal de un kilogramo.El objetivo final es que pueda completar la travesía entre Ibiza y la penínsulaSegún Xavier Martínez García, profesor de la FNB e impulsor del proyecto, la iniciativa nace con una doble finalidad: “fomentar una competición universitaria en ingeniería naval y transmitir un mensaje claro: el transporte marítimo debe ser sostenible”.La embarcación integra un sistema de control autónomo híbrido que combina un piloto automático con una unidad de control propia, capaz de procesar datos y tomar decisiones en tiempo real. Para ello, dispone de sensores de navegación como AIS, GPS, anemómetro y veleta, que permiten conocer en todo momento su entorno.Estudiantes del equipo Raig FNB con la embarcación detrás, en el Espai Vela del FNBUPCAdemás, cuenta con un sistema energético basado en energía solar, así como diferentes sistemas de comunicación, como GSM/4G, radio VHF y WiFi. El velero incorpora también un actuador lineal que permite controlar simultáneamente las velas y sistemas redundantes que garantizan la seguridad en caso de fallo. Micro Ruta de la SalLa Micro Ruta de la Sal se inspira en un episodio histórico de 1846, cuando, debido a la escasez de sal en Barcelona durante la Segunda Guerra Carlista, se organizó una regata para transportarla desde Ibiza. Actualmente, esta tradición se transforma en una competición tecnológica que desafía a equipos universitarios a diseñar embarcaciones autónomas impulsadas exclusivamente por energías renovables.Para culminar la construcción de este velero se ha necesitado de la participación de un equipo de 26 estudiantes de distintos grados y másters relacionados con la ingeniería naval. Nicole Fabián, estudiante que participa en el proyecto, destaca que la experiencia le ha permitido aplicar conocimientos teóricos en un entorno real: “Uno de los mayores retos ha sido lograr que todos los sistemas funcionen de forma coordinada en un entorno tan variable como el mar”.Llegados a este punto, la primera exhibición tendrá lugar del 2 al 5 de abril en la bahía de Sant Antoni de Portmany (Ibiza). Sin embargo, el gran reto llegará en marzo de 2027, cuando el Raig FNB deberá completar la travesía oficial.El destino final aún está por decidir entre dos opciones: el Real Club Náutico de Dénia (50 millas náuticas) o Port Ginesta, en Sitges (casi 150 millas), recreando la histórica Ruta de la Sal.