Un carril defectuoso de 36 kilómetros, el foco de la jueza sobre el accidente de Adamuz

La jueza que investiga el accidente de tren de alta velocidad en el que murieron 46 personas en Adamuz está acotando la investigación después de recibir los primeros atestados. Un carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317'264 de la vía 2 está ahora en el punto de mira. Por qué se cambió, quien lo ordenó, que empresas y qué certificaciones había será clave para conocer si un error en los materiales pudo ser el origen del accidente.Por eso, la titular del juzgado número 2 de Montoro (Córdoba) ha requerido a ADIF, que en un plazo de cinco días ,”aclare y complemente los hechos y motivos técnicos por los que se procedió a la sustitución del carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317'264 de la vía 2”.Lee tambiénEntre la información que deberá aportar la empresa pública, dependiente del Ministerio de Transportes, tendrá que identificar a la empresa suministradora del carril defectuoso y al responsable de la empresa suministradora que informó del defecto, así como la persona que aconsejó a ADIF la sustitución preventiva.También deberá dar los nombres de los trabajadores y técnicos de ADIF con los que la empresa suministradora y su director técnico “trataron la incidencia y trabajador y/o responsable de ADIF que autorizó el cambio de carril”.Junto a ello, la magistrada requiere a la Guardia Civil de Córdoba “para que proceda a la práctica de diligencias de investigación” para que aporte todos los detalles sobre la sustitución del carril en cuestión. La jueza quiere saber si es supuesto defecto existente en el carril por el que pasó uno de los trenes que descarriló y provocó una colisión con otro que pasaba en sentido contrario pudo hacerse extensivo a otros cupones de la vía 1 y vía 2 incluidos en otros puntos kilométricos. Concretamente, la instructora pregunta por el tramo que va desde el 321'098 al 315'974.Por otro lado, da un plazo de cinco días a ADIF “para que certifique que el nuevo carril instalado cuenta con certificado de calidad y demás constancia documental necesaria para asegurar su trazabilidad”.También ordena que a la emprea adminsitradora de las infraestructuras ferroviarias que aclare y complemente las causas técnicas que motivaron la sustitución de 42 metros de carril de la vía 2 entre los puntos kilométricos 317'300 y 317' 342”.Testigo de juicios históricos: procés, 11-M, 17-A, Gürtel, Nòos o de los más sanguinarios etarras. Voy tras los casos de corrupción, de la política a lo empresarial y lo policial, para destapar todo tipo de abusos