Baisse de la TVA, gel des prix, taxe flottante... Que peut vraiment faire l’État face à la flambée des carburants ?

Le 27 mars 2026 à 16h54 Le gouvernement refuse tout coup de pouce fiscal d’ampleur, à l’image de ce qu’ont décidé certains de nos voisins européens. Benoit Tessier / REUTERS L’État est sous le feu des critiques pour son absence d’aide aux automobilistes face à la hausse des prix à la pompe. Alors que les oppositions réclament des mesures, certaines semblent juridiquement inapplicables, ou très coûteuses pour les finances publiques. Passer la publicité Alors que les prix à la pompe ont explosé depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le gouvernement se retrouve sous le feu des critiques. L’État «se comporte comme un profiteur de crise », a fustigé mardi Marine Le Pen, la cheffe des députés du Rassemblement National, en raison du poids des taxes dans le prix du litre de carburant (de 45 à 50%). «À ce niveau-là, ce n’est pas une taxe, c’est un braquage», a dénoncé le député Union des droites pour la République (UDR) Éric Michoux. Si le gouvernement a commencé à prendre des mesures ciblées, à l’égard des pêcheurs, transporteurs et agriculteurs - il s’apprête à en présenter de nouvelles ce vendredi en fin de journée -, et bientôt à destination «des gros rouleurs», il refuse tout coup de pouce fiscal d’ampleur, à l’image de ce qu’ont décidé certains de nos voisins européens. À ce titre, il invoque la situation budgétaire de la France, et la nécessité de limiter le déficit public à 5% du PIB pour 2026. «Nous n’avons plus les moyens du quoi qu’il en coûte», a tranché la porte-parole de l’exécutif Maud Bregeon sur BFMTV le 19 mars dernier. «Nous n’avons plus d’argent, nous, Français», a lui aussi estimé le gouverneur de la France" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="59866" data-entity-type="organization">Banque de France, François Villeroy de Galhau, le 11 mars sur RTL. «Si nous creusons encore les déficits et la dette, ça va pénaliser les Français eux-mêmes», a-t-il déclaré. Concrètement, quels sont les leviers dont l’État dispose pour aider les automobilistes face à l’envolée à la pompe, et sont-ils applicables, sur le plan financier comme juridique ? Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 74% à découvrir. Vous avez envie de lire la suite ? Débloquez tous les articles immédiatement. Déjà abonné ? Connectez-vous