¿Quién es Kimi Antonelli, el líder más joven de la historia de la Fórmula 1? De colarse en el paddock siendo un niño a ser rechazado por Ferrari

F1A los 19 a�os vence en Jap�n su segunda carrera consecutiva y se confirma como una alternativa a su compa�ero Russell. Antonelli celebra su victoria en Suzuka.AFPActualizado Domingo, 29 marzo 2026 - 13:47El ni�o quer�a ir a ver la F�rmula 1. El ni�o quer�a ir de verdad. Y no hab�a manera de decirle que no.Cuando ten�a siete a�os, Kimi Antonelli se empecin� en ir a ver la F�rmula 1. Por entonces su padre, Marco Antonelli, dirig�a un equipo de la Porsche Supercup y hab�a semanas en las que ambas competiciones coincid�an, as� que el ni�o no paraba. �Ll�vame. Ll�vame. Ll�vame.� Tanto insisti� que lo llev� a Hockenheim, lo meti� en el interior de una pila de neum�ticos, lo tap� con un paraguas y lo col� en el paddock. Por fin, ya era hora. Aquel fue el debut de Antonelli en la F�rmula 1 y hoy, 12 a�os despu�s, con apenas 19, es el l�der m�s joven de la historia del Mundial al encadenar dos victorias consecutivas. Este domingo, en Jap�n, tuvo buena suerte al aprovecharse de un coche de seguridad para dominar a Oscar Piastri, Charles Leclerc y a su compa�ero, George Russell, que solo pudo ser cuarto. El Mercedes es muy superior y Russell se supone el favorito, pero si falla all� estar� el adolescente Antonelli para aprovecharlo.�Por qu� no est� en Ferrari?Es el destino l�gico de un chaval formado en todos los aspectos para ser piloto de F�rmula 1, incluso para ser campe�n de F�rmula 1. Nacido en Bolonia el 25 de agosto de 2006, se subi� por primera vez a un kart con solo dos a�os, empez� a competir ya a los cinco y fue campe�n de Europa antes de los 14. Su padre siempre ha explicado que quer�a que jugara al f�tbol, pero lo cierto es que creci� en circuitos como aquel Hockenheim primigenio. Marco Antonelli fue piloto y director de equipos de categor�as como la F�rmula 4 o el Mundial de grandes turismos, y su hijo siempre estuvo a su vera, absorbiendo su pasi�n, creando la suya propia. Talento, adem�s, le sobraba. Seg�n el progenitor, fue a los 10 a�os, al verle conducir en un Lamborghini en el circuito de Adria, cuando tuvo claro que el peque�o Kimi podr�a dedicarse al automovilismo. �Lo sent� en mi regazo, pilotaba encima de m� e iba tan r�pido como yo�, recuerda Marco. Poco despu�s, eso s�, llegar�a una decepci�n.EFE�C�mo puede ser que un joven italiano as� nunca haya corrido en Ferrari? La explicaci�n tiene guasa. Al empezar a sobresalir en los karts, Massimo Rivola, entonces responsable de la Ferrari Driver Academy, le convoc� para una sesi�n de pruebas, pero poco despu�s le retir� la invitaci�n. �Dijeron que era demasiado peque�o, que ya habr�a tiempo�, cuenta su padre. Mercedes estuvo atenta, incorpor� al chico a su academia, y el resto es historia. La defensa de WolffLa progresi�n de Antonelli tuvo a partir de ese momento la frialdad de un plan bien ejecutado. En categor�as de formaci�n lo gan� pr�cticamente todo hasta que el a�o pasado salt� a la F�rmula 1. Con la marcha de Lewis Hamilton, Mercedes le entreg� un volante por prescripci�n de Toto Wolff, defensor de Antonelli. En su primera temporada combin� errores con tres podios y recibi� ciertas cr�ticas. Pero este a�o es su a�o. �Era demasiado joven. Ponle en un equipo modesto. Necesita experiencia. Mira los errores que comete. Aqu� estamos. Victoria�, le dec�a Wolff por radio en Shangh�i. La F�rmula 1 ya tiene un nuevo prodigio, el chico tiene suerte y puede aspirar al t�tulo.