Carreras, despistes y el 'fantasma' de la Circular en el primer día del bus que 'cose' la L10: "Como vayas con prisa..."

Alg�n despistado, tras bordear el estadio o desembocar desde Azca en la parada de Metro de Santiago Bernab�u, se encuentra con una tapia y un cartel de cerrado por obras. La L�nea 10 protagoniza el nuevo punto caliente de la movilidad urbana de Madrid: la clausura de esta estaci�n hasta finales de a�o corta la comunicaci�n del suburbano con la Castellana Norte y divide en dos uno de sus ramales m�s transitados. Una ruta especial de bus gratuito cose en la superficie la L�nea 10, no sin dudas, carreras y algunas filas a lo largo del recorrido.La estaci�n permanece clausurada desde el s�bado, pero ayer el suburbano vivi� su prueba de fuego, en su primer d�a laboral, con miles de personas usando el nuevo recorrido S10, que realiza el trayecto entre Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios para compensar la falta de conexi�n en Metro. El Consorcio Regional de Transportes (CRTM) ha desplegado un equipo de coordinadores y asistentes que en las ocho paradas de la ruta -Plaza de Castilla, Cuzco, Lima y Nuevos Ministerios, en ambos sentidos de la Castellana- resuelven las preguntas de los viajeros, controlan los aforos y gestionan cualquier incidente que pueda darse en el tramo afectado.Desde este pasado fin de semana y hasta finales de 2026 se cortar� la circulaci�n y el acceso a la parada de Santiago Bernab�u con el objetivo de acelerar en el transcurso de las obras para remodelarla hasta hacerla m�s accesible, triplicar su actual capacidad y tematizarla como un icono del madridismo. La evoluci�n de los trabajos se acercan al 50%, y se espera que el corte de la circulaci�n permita aumentar el ritmo de una de las principales obras del suburbano en este tramo final de legislatura. Un cierre que en cualquier caso supone un nuevo obst�culo en un paseo de la Castellana ya condicionado por las obras en la superf�cie del tramo norte, a la altura de las Cuatro Torres."Donde m�s viajeros se concentran es en Nuevos Ministerios, que suben hasta Plaza de Castilla", analiza uno de los conductores de la EMT que prestan este servicio especial. El tr�fico en este primer d�a laboral es m�s bajo que habitualmente por las fechas tan pr�ximas a Semana Santa, pero se espera que el paso de buses sea fluido, con frecuencia de m�ximo tres minutos en d�as laborables, y de cuatro en festivos. Adem�s, otras dos l�neas de autob�s cubren de forma constante los 2,5 kil�metros que separan el coraz�n financiero de Nuevos Ministerios con el nodo de comunicaciones de Plaza de Castilla: el 147 y el 27, aunque no son gratuitos. De madrugada, el N22 y el N24 tambi�n realizan este camino.El punto m�s cr�tico se encuentra en Cuzco, donde viajeros a bordo de la L�nea 10 procedentes muchos de ellos de Chamart�n se encuentran por sorpresa con que su recorrido termina de forma abrupta en el coraz�n de la Castellana. Es en la salida de esta estaci�n, en la confluencia con Sor �ngela de la Cruz, donde se concentra el mayor n�mero de desorientados. Fernando, por ejemplo, sube con sus maletas al bus gratuito en busca de llegar a Nuevos Ministerios para hacer un nuevo trasbordo. Recuerda como 48 horas antes, al iniciar el viaje fuera de Madrid del que ahora regresa, se encontr� con el cierre de Bernab�u de sopet�n: "Iba justo de tiempo y toc� correr, porque no sab�a que iban a cerrar la estaci�n. Como vayas con prisas...".Tambi�n, a trav�s de redes sociales, se ha denunciado que los trenes todav�a llevan el indicativo de Puerta del Sur como destino, cuando el final provisional de esta l�nea ahora mismo se encuentra en Cuzco si se circula en la parte norte de la L�nea 10 desde, por ejemplo, la estaci�n de Chamart�n.Es �ste el reto que tiene por delante Metro, precisamente en d�as de mucho turismo en Madrid y con el fantasma reciente de los retrasos y aglomeraciones que caus� el cierre de la L�nea 6 en septiembre. "Est� bien saber que hay un bus que sustituye al Metro", opina una mujer que se monta en direcci�n a Nuevos Ministerios y que considera que encima ser� "m�s r�pido" que otros buses ya que no realiza tantas paradas. Dos j�venes en la misma fila, por el contrario, calculan en el mapa del m�vil que "andando no es tanto" hasta su puesto de trabajo, en Azca. "S�lo ocho minutos".Las distancias en realidad son relativas y cada caso es un universo completamente diferente. De subida de nuevo hacia Plaza de Castilla, por ejemplo, dos mujeres que tambi�n se dirigen a su negocio, en Alberto Alcocer, descubren al hacer por superficie por primera vez el tramo entre Nuevos Ministerios y Cuzco que la distancia obliga a coger el autob�s. "Parece que est� cerquita, pero menudo trecho", se�alan. El punto de la parada provisional de la S10 tampoco les convence, ya que, aseguran, les deja "bastante m�s lejos" de su destino que la boca de Metro de Cuzco. Tambi�n se quejan de lo masificados que circulan estos buses, especialmente desde Nuevos Ministerios.Seg�n datos de la Consejer�a de Transportes a los que ha accedido este diario, durante el primer fin de semana con Santiago Bernab�u cerrada, 43.231 viajeros usaron el servicio sustitutivo. Una media que aumentar� por la Semana Santa.