El Código Penal recoge este delito contra la seguridad vial desconocido para casi todos los conductores

Los delitos contra la seguridad vial más habituales son los que implican exceso de velocidad, embriaguez o temeridad , es decir, los recogidos en los artículos 379, 380 y 381 del Código Penal. Teniendo en cuenta que en España se imponen cada año 3,5 millones de multas por exceso de velocidad , la mayoría de los hechos noticiosos que aparecen en medios hacen referencia a alguno de los apartados de dichos textos. Sin embargo, estos no son los únicos que establecen condenas por poner en peligro grave la vida de las personas en las carreteras ; en el artículo 385 del mismo reglamento se instaura la pena de prisión d e seis meses a dos años o multa de doce a veinticuatro meses y trabajos en beneficio de la comunidad de diez a cuarenta días al que " originare un grave riesgo para la circulación de alguna de las siguientes formas". ¿Cuáles son las formas de provocar este delito contra la seguridad vial? Según lo dispuesto en el propio artículo 385 del Código Penal : " Colocando en la vía obstáculos imprevisibles , derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio. No restableciendo la seguridad de la vía , cuando haya obligación de hacerlo". Por lo tanto, colocar pinchos, piedras u otro tipo de obstáculos como líquidos sobre el asfalto que puedan suponer un riesgo para los usuarios que circulan por la calzada. De igual forma, no advertir a las autoridades tras un accidente en el que se ha derramado líquido o piezas punzantes y restablecer la marcha o desinformar alterando la señalización de la vía supone un delito contra la seguridad vial. Este es el único delito contra la seguridad vial que no implica la utilización de un vehículo; sin embargo, emplearlo " se considerará instrumento del delito" tal y como se establece en el bis del artículo 385. ¿Qué delito contra la seguridad vial pretende modificar el Gobierno? El PSOE quiere modificar el artículo 379.1 del Código Penal , que actualmente tipifica como delito contra la seguridad vial superar en 60 km/h el límite en vías urbanas y en 80 km/h en vías interurbanas. La propuesta plantea rebajar en 10 km/h esos umbrales penales , de modo que pase a considerarse delito circular a más de 50 km/h por encima del límite en ciudad y a más de 70 km/h en carretera. De aprobarse, más conductores podrían enfrentarse a penas de prisión , multa o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la retirada del carnet.