Bruselas propone "reducir la velocidad máxima en autopistas al menos 10km/h" para "ahorrar combustible" ante la crisis

Actualidad Econ�micaEl comisario Jorgensen ha enviado una carta a las 27 capitales invit�ndoles a abrazar un dec�logo de medidas entre las que tambi�n se incluye fomentar el teletrabajo, evitar viajar en avi�n y un "sistemas de rotaci�n por matr�cula" para entrar en las ciudadesEl comisario de Energ�a y Vivienda, Dan Jorgensen.EFEActualizado Martes, 31 marzo 2026 - 15:47Audio generado con IALa Comisi�n Europea propone a los pa�ses que, ante la crisis energ�tica derivada de la guerra de Ir�n y cierre del estrecho de Ormuz, comiencen ya a "considerar la promoci�n de medidas voluntarias de ahorro de combustible". "Con especial atenci�n al sector del transporte", ha incidido el comisario de Energ�a, Dan Jorgensen, que ha remitido una carta a las 27 capitales en la que les propone que abracen un dec�logo de actuaciones. Entre ellas, "reducir los l�mites de velocidad en autopistas al menos en 10 km/h" dado que "menores velocidades reducen el consumo de combustible en turismos, furgonetas y camiones". Esto es, la misma medida que en 2011 tom� en Espa�a el Gobierno de Jos� Luis Rodr�guez Zapatero. Tambi�n apuesta por "trabajar desde casa cuando sea posible" ya que esto "reduce el uso de petr�leo asociado a los desplazamientos diarios, especialmente en empleos compatibles con el teletrabajo". Y propone asimismo "evitar los viajes en avi�n cuando existan alternativas". El objetivo: "Reducir los vuelos de negocios puede aliviar r�pidamente la presi�n sobre el mercado del combustible de aviaci�n".Bruselas hace suyas estas medidas que, a su vez, propone la Agencia Internacional de la Energ�a (IEA, por sus siglas en ingl�s). Y en ese dec�logo tambi�n se apoya el mayor uso del transporte p�blico dado que "el paso del coche privado a autobuses y trenes puede reducir r�pidamente la demanda de petr�leo". Se apunta asimismo la posibilidad de "alternar el acceso de veh�culos privados a las carreteras en grandes ciudades seg�n el d�a", ya que "los sistemas de rotaci�n por matr�cula pueden disminuir la congesti�n y la conducci�n intensiva en combustible". Y tambi�n se apuesta por "aumentar el uso compartido del coche y adoptar pr�cticas de conducci�n eficiente". En su carta a los Estados miembros, el comisario Jorgensen se�ala que "la seguridad de suministro de la Uni�n Europea sigue estando garantizada", pero al mismo tiempo apunta que es necesario "estar preparados para una posible perturbaci�n prolongada del comercio energ�tico internacional". "Por eso necesitamos actuar ya y necesitamos actuar juntos, como una verdadera Uni�n. Solo trabajando juntos podremos ser m�s fuertes y proteger de manera m�s eficaz a nuestros ciudadanos y a nuestras empresas", a�ade el responsable dan�s de la Comisi�n. Y explica que le preocupa "especialmente" la "dependencia de la UE de la regi�n del Golfo de Oriente Pr�ximo para los productos petrol�feros refinados, agravada por la disponibilidad m�s limitada de proveedores alternativos y de capacidad de refino para determinados productos dentro de la UE". La propia Comisi�n a�ade a todo ello que "los pa�ses de la UE deben abstenerse de adoptar medidas que puedan aumentar el consumo de combustible, limitar la libre circulaci�n de productos petrol�feros o desincentivar la producci�n de las refiner�as europeas".