Más de 100 robotaxis fallan simultáneamente en Wuhan y provocan varios accidentes

ChinaLos coches aut�nomos se averiaron en las principales arterias de la ciudad China, dejando atrapados a los pasajeros Taxi aut�nomo Apollo Go circulando en Wuhan.LUCAS DE LA CALCorresponsal ShanghaiActualizado Mi�rcoles, 1 abril 2026 - 07:55M�s de un centenar de veh�culos aut�nomos de la plataforma Apollo Go, operado por el gigante tecnol�gico chino Baidu, se averiaron simult�neamente la pasada noche en distintas zonas de Wuhan, dejando a pasajeros atrapados y provocando varios accidentes en las carreteras y principales avenidas de esta ciudad de m�s de 11 millones de habitantes en el centro de China.Varios testigos compartieron en redes sociales videos en los que se ve�an a estos populares robotaxis detenidos en medio del tr�fico, sin posibilidad de reanudar la marcha. Uno de los pasajeros relat� en su cuenta de Weibo, equivalente a X, que su veh�culo sin conductor se detuvo tras girar una esquina, mostrando en la pantalla el mensaje: "Aseg�rese el cintur�n, un operador llegar� en cinco minutos".Otros usuarios han contado que se quedaron atrapados m�s de una hora dentro de los veh�culos, en medio de la carretera. El sistema de las puertas se hab�a bloqueado y no se pod�a abrir manualmente. Algunas capturas muestran el resultado de colisiones provocadas por el fallo de los robotaxis.Uno de los accidentes de la pasada noche provocados por la aver�a en los taxis aut�nomos.EM"Estaba con mi familia cuando el taxi se detuvo repentinamente en medio de un paso elevado. Se produjo una situaci�n muy peligrosa cuando los otros coches que ven�an detr�s tuvieron que esquivar el veh�culo detenido para evitar el choque", contaba a un peri�dico de la ciudad una mujer afectada.La polic�a local confirm� el mi�rcoles que se trat� de un fallo del sistema de la compa��a y que "alrededor de 100 a 180 unidades" se vieron afectadas, aunque no hubo heridos graves. Los lugares afectados incluyen v�as elevadas y principales arterias de Wuhan: en algunos puntos se detuvieron hasta siete u ocho veh�culos simult�neamente, provocando atascos de varios kil�metros.Baidu lanz� en 2022 sus primeros robotaxis en Wuhan, que ha sido tradicionalmente un laboratorio clave para la movilidad inteligente en China: es la primera ciudad del mundo que presume de contar con una flota de coches aut�nomos que se han integrado en la oferta cotidiana de transporte.Este peri�dico se subi� el a�o pasado a uno de estos robotaxis, que se solicitan a trav�s de una app gratuita del m�vil. El veh�culo que nos recogi� llevaba en el techo un sensor en forma de cilindro. Para abrir la puerta hab�a que introducir un c�digo (los �ltimos cuatro d�gitos del n�mero de tel�fono del cliente) en un marco digital que se enciende en la ventanilla trasera derecha. Nada m�s entrar, una voz de mujer indicaba que es obligatorio abrocharse el cintur�n.Interior de un taxi aut�nomo de Baidu en Wuhan.LCEl coche, apoy�ndose en los m�ltiples sensores que gu�an la conducci�n aut�noma, se incorporaba con una precisi�n quir�rgica a una gran avenida con bastante tr�fico, esquivando con destreza el ca�tico trasiego de coches, motos y bicicletas. El viaje de 12 kil�metros en el robotaxi cost� al cambio 2,5 euros, mucho m�s barato que los otros servicios. Por estos precios, los taxistas de Wuhan se manifestaron un par de veces en 2025 alegando que la competencia de estos coches aut�nomos les iba a dejar sin trabajo.M�s de 400 coches sin conductor operan en estos momentos en Wuhan bajo la plataforma de Baidu, que est� apostando fuerte por la creciente industria de los taxis robotizados. Estos veh�culos ya est�n funcionando, en fase de pruebas, en otras ciudades modernas chinas como Shanghai y Pek�n. Pero s�lo en Wuhan este servicio opera como los taxis convencionales o los que se solicitan a trav�s de la aplicaci�n Didi, similar a Uber o Cabify.El incidente de la noche pasada vuelve a poner en evidencia los desaf�os de la movilidad aut�noma: la fiabilidad de los sistemas, la gesti�n de emergencias y la seguridad de los pasajeros siguen siendo un debate abierto. Aunque Wuhan lidera la integraci�n de taxis aut�nomos en China, los fallos masivos muestran que la tecnolog�a todav�a tiene l�mites en condiciones de tr�fico real. Baidu, hasta el momento, no ha ofrecido una explicaci�n oficial sobre la causa del fallo del sistema.