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WED · 2026-04-01 · 14:58 GMTBRIEF NSR-2026-0401-47675
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NSR-2026-0401-47675News Report·FR·Political Strategy

Immigration : le gouvernement Trump annonce fermer une partie de la frontière américaine avec le Canada

En avril 2026, l'administration Trump a annoncé la fermeture d'un tronçon de route de 14 kilomètres à la frontière entre le Montana (États-Unis) et l'Alberta (Canada), prévue pour le 1er juillet 2026. Cette route, reliant des communautés agricoles depuis les années 1940, sera fermée en raison de préoccupations liées à l'immigration illégale et au trafic de drogue.

Par Emilie StaegerLe FigaroFiled 2026-04-01 · 14:58 GMTLean · Center-RightRead · 4 min
Immigration : le gouvernement Trump annonce fermer une partie de la frontière américaine avec le Canada
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En avril 2026, l'administration Trump a annoncé la fermeture d'un tronçon de route de 14 kilomètres à la frontière entre le Montana (États-Unis) et l'Alberta (Canada), prévue pour le 1er juillet 2026. Cette route, reliant des communautés agricoles depuis les années 1940, sera fermée en raison de préoccupations liées à l'immigration illégale et au trafic de drogue. Le comté canadien de Warner, qui entretenait la route, est affecté par cette décision. Le gouvernement de l'Alberta a alloué 8 millions de dollars canadiens pour construire une route parallèle. La fermeture est perçue comme regrettable par les habitants des deux côtés de la frontière, qui soulignent les liens étroits entre les communautés. Environ 800 à 1200 camions empruntent quotidiennement le passage de Coutts-Sweet Grass, représentant un volume d'échanges commerciaux important.

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Between 800 and 1200 trucks use the Coutts-Sweet Grass crossing daily.

statisticCanadian Manufacturers & Exporters
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Alberta's government has allocated $8 million CAD to build a parallel road for its citizens.

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The Trump administration justifies the closure due to increased illegal immigration and drug trafficking in the region.

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The US government will close a section of road along the border between Montana and Alberta starting July 1, 2026.

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The Trump administration decided to close a 14 km road connecting Montana and Alberta due to security concerns.

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Le 1 avril 2026 à 16h58 Depuis les années 1940, une route de 14 kilomètres relie les communautés agricoles du Montana et de l'Alberta. Selon la BBC, l'administration Trump a décidé d'y mettre fin, en raison de problèmes de sécurité. Passer la publicité Passer la publicité La décision est tombée discrètement mais ses effets se feront sentir des deux côtés de la frontière. À partir du 1er juillet 2026, le gouvernement américain fermera un tronçon de route longeant la frontière entre les États du Montana (États-Unis) et de l’Alberta (Canada). Selon la BBC, il s’agit de la fin de plus de 80 ans de passages informels entre voisins. L’administration Trump justifie cette fermeture par une hausse de l’immigration illégale et du trafic de drogue dans la région, rapporte le média britannique. Bien que la route se trouve du côté américain, c’est le comté canadien de Warner, dirigé par Shawn Hathaway, directeur général, qui en assure l’entretien depuis des décennies. Passer la publicité Une décision « regrettable » Toujours selon la BBC, le gouvernement de l’Alberta a débloqué 8 millions de dollars canadiens (environ 4,9 millions d’euros) pour construire une route parallèle destinée à ses ressortissants. Selon Devin Dreeshen, ministre des transports de l’Alberta, le chantier devrait démarrer en avril pour une utilisation d’ici cet été. « Peu importe la ligne tracée sur la carte, il y aura des agriculteurs des deux côtés de la frontière et des amis de la famille des deux côtés de la frontière. Je pense bien sûr que cela va continuer » a-t-il déclaré. Pour les habitants, la nouvelle est difficile à accepter. Ross Ford, agriculteur canadien, parle d’une décision « regrettable » et souligne les liens étroits tissés avec ses voisins américains au fil des générations. Roger Horgus, habitant du Montana, se souvient de sa jeunesse où les enfants s’amusaient à traverser la frontière à vélo. « Cette fermeture de route est ridicule. J’en suis navré car les Canadiens ont bien pris soin de nous et de la route, avec les travaux de nivellement », a-t-il déclaré à la BBC, ajoutant notamment que « les routes seront pratiquement parallèles sur toute leur longueur. Nous aurons notre route et ils auront la leur ». L’enjeu dépasse le cadre local car selon l’association industrielle Canadian Manufacturers & Exporters, entre 800 et 1200 camions empruntent le passage de Coutts-Sweet Grass chaque jour. Près de 15,9 milliards de dollars canadiens (environ 9,8 milliards d’euros) de marchandises transitent par cet axe chaque année, précise la chaîne britannique. Immigration : le gouvernement Trump annonce fermer une partie de la frontière américaine avec le Canada S'ABONNER «Le Canada est un pays bilingue» : Ottawa somme ses dirigeants de parler en français et en anglais après une polémique Le PDG d’Air Canada, critiqué pour avoir présenté ses condoléances seulement en anglais après la mort de deux pilotes, a poussé le gouvernement à rappeler l’obligation du bilinguisme. Notre critique de L’Île de la demoiselle : Robinson Crusoé au féminin CRITIQUE - Micha Wald révèle l’histoire méconnue d’une jeune femme de la noblesse française débarquée en 1542 au large de Terre-Neuve pour avoir trompé celui à qui elle était promise. Un personnage fort dans la France de François Ier. Du «cannabis gourmet» qui fait tourner les têtes : quand l’herbe nord-américaine déferle sur l'Hexagone RÉCIT - Plus puissante, plus chère, cette drogue bouleverse le marché français. Les narcotrafiquants ont profité de la légalisation de la production aux États-Unis et au Canada pour s’approvisionner en quantité astronomique et créer des «ponts» aériens jusqu’à Roissy. L’Office anti-stupéfiants est sur le qui-vive. « Un changement de doctrine » : Le « made in Europe » pourra inclure le Canada et le Japon DÉCRYPTAGE - Bruxelles présente sa loi pour sauver l’industrie européenne, dont l’ambition a été diluée par les pressions internes et externes. Minéraux, énergies, technologies... À la conquête de l’Asie, le Canada lorgne en priorité le marché indien DÉCRYPTAGE - Après des années de ruptures diplomatiques et économiques avec plusieurs États asiatiques, le premier ministre canadien, Mark Carney, entame une longue tournée qui le mènera de New Delhi à Tokyo. Fin de vie : « Français, ne marchez pas dans les pas du Québec » TRIBUNE - Louis-André Richard a participé aux différentes étapes d’élaboration de la loi sur la fin de vie au Québec. Fort de son expérience, il alerte sur les dérives observées dans la province canadienne et met en garde notre pays afin qu’il ne suive pas cette voie. «Le gouvernement canadien prend ses menaces très au sérieux» : le torchon brûle entre Washington et Ottawa DÉCRYPTAGE - Donald Trump fait d’un pont frontalier entre le Michigan et l’Ontario son nouveau point de contentieux avec le Canada. Tensions commerciales, retrait de certifications... Les avions canadiens dans le viseur de Donald Trump Le président des États-Unis menace de retirer leur certification et d’appliquer une surtaxe douanière de 50 %. «Si vous n’êtes pas à la table, vous êtes au menu » : la leçon de géopolitique de Mark Carney sur «la puissance des moins-puissants» Le premier ministre canadien a appelé à Davos les «puissances moyennes» à s’unir plutôt que de se soumettre aux diktats des grandes puissances, dans un discours qui précédait celui de Donald Trump. Accord Canada-Chine : «Mark Carney, premier chef d’État occidental à avoir répondu à l’offensive trumpienne» FIGAROVOX/TRIBUNE - Le premier ministre canadien a annoncé, vendredi, la signature d’un accord commercial préliminaire avec Xi Jinping, qui prévoit une baisse de droits de douane. Le géopolitologue Max-Erwann Gastineau y voit un modèle à suivre pour les puissances moyennes confrontées à la pression américaine.
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