Jean-Dominique Senard va quitter la présidence de Renault en 2027

Le 1 avril 2026 à 19h32 Le dirigeant de 73 ans ne demandera pas le renouvellement de son mandat d’administrateur lors de l’assemblée générale des actionnaires du constructeur l’année prochaine. Passer la publicité Passer la publicité Jean-Dominique Senard va quitter son poste de président de Renault après l’assemblée générale des actionnaires de 2027. Il ne devrait en effet pas demander le renouvellement de son mandat d’administrateur, qui arrivera à échéance à ce moment. L’information, révélée par La Tribune, a été confirmée au Figaro. Le dirigeant, qui a fêté son 73e anniversaire début mars, avait été appelé à la présidence de Renault en janvier 2019. La marque au losange était alors en pleine crise de gouvernance, après l’arrestation et la mise en prison au Japon de son PDG Carlos Ghosn. La tension était alors à son comble avec Nissan, partenaire de Renault dans une alliance, mais dont des dirigeants avaient fomenté la chute de Carlos Ghosn, également PDG de Nissan. Passer la publicité Ancien dirigeant de Michelin Jean-Dominique Senard avait réussi à faire retomber les tensions avec Nissan, avant de dénouer les liens opérationnels et capitalistiques noués au fil des années avec le constructeur japonais. Il avait déjà une excellente connaissance du secteur automobile avant de prendre les rênes de Renault, ayant dirigé Michelin de 2012 à 2019. Auparavant, il avait travaillé chez Saint-Gobain et Pechiney. Le conseil d’administration de Renault et l’État français, actionnaire à 15%, vont devoir s’atteler à lui trouver un successeur apte à relever les défis d’un secteur automobile en mutation permanente. Sur le marché de l’occasion, le véhicule électrique attire de plus en plus DÉCRYPTAGE - Le nombre de voitures à batterie de seconde main disponibles sur La Centrale a augmenté de 38 % sur un an. La crise au Moyen-Orient a renforcé l’intérêt pour cette motorisation. Entre citadines, berlines et sportives, découvrez les prochains modèles de voitures électrifiées de 2026 Le Salon de Genève a disparu mais la saison est propice au lancement de nombreuses nouveautés. Tour d’horizon des véhicules hybrides et électriques qui vont occuper le devant de la scène dans les prochains mois. Voiture endommagée ou victime d’un accident à la suite du franchissement d’un ralentisseur non conforme : les automobilistes ne sont pas sans recours. Après l’électrique, les marques chinoises cherchent à imposer leur technologie hybride. Le nouveau label de Chery montre qu’il est difficile de dépenser moins pour en avoir autant. Lorsque le conducteur n’est pas le propriétaire du véhicule, peut-il est poursuivi pour défaut d’assurance ? Entre SUV électriques produits en Chine et nouveau projet de fortwo électrique, que reste-t-il de la Smart ? RÉCIT - Tout avait pourtant commencé comme dans un rêve. À la fin des années 1980, Nicolas Hayek, le génial créateur des montres Swatch, pressent que les villes du XXIe siècle vont devoir entièrement repenser la mobilité individuelle. L'assureur doit-il rembourser le malus écologique en cas de sinistre ? Les frais de cette taxe payés lors de l’immatriculation du véhicule, et qui s’ajoutent au prix catalogue du véhicule, sont-ils ou non remboursés par l’assurance en cas de sinistre ? Le secteur connaît sa plus grande vague de transferts depuis longtemps. Explications. Le prix des cartes grises augmente à partir du 1er mars Mauvaise nouvelle pour les usagers de la route : immatriculer son nouveau véhicule, qui soit neuf ou d’occasion, va coûter plus cher à partir du 1er mars. Le sort du véhicule thermique après 2035 en Europe : aucun calendrier clair n’est sur la table Si la Commission a bien levé cette interdiction pour donner du répit au secteur automobile, ce n’est que la première étape d’un long processus législatif.