Los patinetes eléctricos vuelven a aumentar la siniestralidad en 2025 en España

Por segundo año consecutivo, los accidentes en los que se han visto implicados usuarios de patinetes eléctricos han aumentado, provocando la pérdida de 19 vidas y 572 lesiones según los casos recogidos por los medios de comunicación españoles. Unos datos provocados por 549 siniestros que suponen una subida del 23,9 % respecto a los registros de 2024. Además, la mayoría de los sucesos se produjeron en Castilla y León (132), Andalucía (51) y La Rioja (48) . Así lo exp one Fundación Mapfre, que , junto a Cesvimap , ha elaborado el estudio Avance de Datos de Siniestros e Incendios de Vehículos de Movilidad Personal 2025, donde se recopila esta información . Para ello, han analizado las distintas noticias de sucesos que aparecieron en los medios durante el pasado año y han clasificado los accidentes que produjeron con este tipo de vehículos de distintas formas. ¿Cuál es el accidente más común con patinete eléctrico? Las causas más repetidas el pasado año fueron la colisión con otros vehículos; hasta un 64,7 % de los siniestros recopilados se produjeron de esta forma. En segundo lugar, se encuentran las caídas con un 19,1 % de los accidentes. Finalmente, cierran el 'top 3' de causas comunes los atropellos a peatones con un 10,9 % . De esta forma, no resulta extraño que la colisión también fuera la causa de muerte más frecuente en la que se vieron implicados los patinetes, con un 42,1 % de los casos. Seguidamente, la tendencia no cambia y también aparecen con un 36,8 % las caídas y con un 10,5 % el atropello como tercera causa más común de defunción. Asimismo, la mayoría de los fallecidos eran hombres , representando el 89,5 % del total. Según la edad, seis personas tenían entre 15 y 24 años, tres eran mayores de 65 y dos tenían entre 0 y 14. Lugares más frecuentes donde se dieron los accidentes En la información expuesta en el estudio se informa que tan solo se conoce en un 53 % de los casos dónde se dio el siniestro. Por ello, se distingue entre los que sí: El 21,9 % se produjeron en calzadas . El 12,5 % sucedieron en rotondas. El 4,9 % tuvieron lugar en carriles bici . El 4,6 % se dieron en pasos de cebra. El 3,1 % en las aceras o demás zonas peatonales. Además, apuntan que el 8 % de los siniestros se producen en zonas en las que los vehículos de movilidad personal tienen prohibido circular según la normativa nacional .