Test Renault Clio E-Tech: Viel des Guten

AI Summary
Der Artikel befasst sich mit dem Renault Clio, insbesondere dem E-Tech Hybridmodell, in einem hart umkämpften Kleinwagensegment. Renault setzt auf zwei Strategien: vollelektrische "Future Icons" wie den R4 und R5, und weiterhin Verbrenner-Modelle wie den Clio. Der Clio E-Tech kombiniert einen 1,8-Liter-Benziner mit zwei Elektromotoren und einem "Multimode"-Automatikgetriebe mit 100 Patenten. Das Hybridsystem ermöglicht oft rein elektrisches Fahren in Ortschaften. Der Clio ist auch als Mildhybrid mit einem 1,2-Liter-Turbodreizylinder erhältlich. Renault will mit dem Clio an den Erfolg von 17 Millionen verkauften Einheiten anknüpfen.
Article Analysis
Key Claims (5)
AI-ExtractedRenault has sold 17 million units of the Clio.
The automatic transmission has fifteen possible combinations.
Renault's Multimode transmission has one hundred patents.
The Clio E-Tech uses a 1.4-kWh battery.
Renault Clio E-Tech uses a 1.8-liter four-cylinder engine without forced induction.
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