Wegen Umweltfragen zu Moorgebieten – Ausbau von Bahnstrecke verschiebt sich um Jahre

PfadnavigationHomePolitikDeutschlandBerlin-DresdenWegen Umweltfragen zu Moorgebieten – Ausbau von Bahnstrecke verschiebt sich um JahreStand: 21:20 UhrLesedauer: 2 MinutenEine rote Ampel leuchtet vor dem Hauptbahnhof in DresdenQuelle: Robert Michael/dpaPendler müssen mindestens vier Jahre länger als geplant auf die anpeilte Fahrzeit-Verkürzung zwischen Berlin und Dresden warten. Teilbereiche sollen erst Ende 2033 ans Netz gehen. Der Grund sind Anforderungen im Planfeststellungsverfahren.Der Ausbau auf der Bahnstrecke Berlin-Dresden verzögert sich voraussichtlich um rund vier Jahre. Ursprünglich sollten alle Streckenabschnitte der zweiten Baustufe vom brandenburgischen Blankenfelde bis ins sächsische Großenhain 2029 in Betrieb gehen, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Fehlende Teilbereiche beim Steckenausbau sollen nun aber voraussichtlich erst Ende 2033 ans Netz gehen. Pendler müssen somit länger auf die anpeilte Fahrzeit-Verkürzung zwischen Berlin und Dresden warten. Grund für die Verschiebung von Bauarbeiten sind laut Bahn Anforderungen im Planfeststellungsverfahren. Es gehe unter anderem um Umweltfragen wie Eingriffe ins Moorgebiet bei Zossen. Dies beziehe sich auf den Streckenabschnitt von Blankenfelde bis Wünsdorf-Waldstadt bei Zossen im Kreis Teltow-Fläming. Lesen Sie auchDie Planungsunterlagen für die insgesamt drei Teilbereiche im nördlichen Abschnitt der Bahnstrecke Berlin-Dresden werden laut Bahn derzeit überarbeitet. Alle Arbeiten sollten später gemeinsam in einer zusammenhängenden Sperrung der Strecke erledigt werden, so die Deutsche Bahn. Dadurch blieben Fahrgästen zusätzliche Sperrungen erspart. Bahn: Umbau des Bahnhofs Zossen bleibt im Plan Der Umbau des Bahnhofs Zossen soll dagegen wie geplant Ende 2027 fertig sein. Geprüft werde auch, einige Baumaßnahmen auf der Strecke vorzuziehen wie den Umbau des Bahnhofs Elsterwerda im brandenburgischen Kreis Elbe-Elster, kündigte das Unternehmen an. Auf der Strecke von Berlin nach Dresden will die Bahn 125 Kilometer für Geschwindigkeiten von bis zu 200 Kilometer je Stunde ausbauen. Die Fahrzeit soll so kürzer werden.dpa/saha