Óscar Puente anuncia más de 125 millones de euros de presupuesto para construir el tramo final de la autovía A-12

Burgos e Ibas de Juarros estarán finalmente unidas mediante vía de alta capacidad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado a través de su red social favorita 'X' la aprobación del proyecto de trazado del tramo final de la A-12, que constará de 5,62 kilómetros. Para su ejecución, se prevé una inversión que asciende a los 126,5 millones de euros. Se trata del último segmento de la conocida como autovía del Camino de Santiago. Una vía que parte de la localidad de Echavacoiz, en Pamplona (Navarra), atraviesa Logroño (La Rioja) y se completará finalizando en Burgos (Castilla y León) cuando se inauguren este y otros tres tramos consecutivos que también están pendientes.¿Cómo será el tramo entre Ibas de Juarros-Burgos de la A-12?Según informa el Ministerio de Transportes, este segmento de la autovía del Camino de Santiago estará formado por dos calzadas de dos carriles de 3,50 metros y una mediana de 6 metros. Además, incluirá tres enlaces:Ibeas de JuarrosSan MedelParque Tecnológico / AP-1De igual forma, el proyecto incluye la ejecución de un tercer carril de 3,6 kilómetros en una zona de la AP-1 próxima al enlace con la A-12. Esta actuación dará continuidad a los tres tramos pendientes de la vía de alta capacidad:En primer lugar, al ubicado entre Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río, que se prevé que se inaugure este mismo 2026. Por su parte, algo más próximo se encontrará el tramo entre Villamayor del Río y Villafranca Montes de Oca, cuyo proyecto está en fase de redacción desde comienzos de año y, finalmente, el segmento entre Villafranca Montes de Oca e Ibeas de Juarros, cuyo proyecto ya ha sido aprobado.¿Cuándo comenzarán las obras en este tramo?Transportes ha dejado claro que el inicio de las actuaciones se definirá cuando se termine de redactar el proyecto de construcción con el que el Ministerio continúa. Por lo tanto, se desconoce por el momento la fecha exacta.Sin embargo, este tramo se plantea como prioritario dentro de las actuaciones planificadas para desarrollar la A-12. Esto se debe a que el itinerario actual se realiza a través de la N-120, una carretera convencional con travesías urbanas, como las de Castañares e Ibeas de Juarros, y limitación de velocidad a 50 km/h. Por su parte, la intensidad media diaria (IMD) del tramo es de 9.400 vehículos, con una circulación del orden de 400 vehículos por hora y sentido. Asimismo, el crecimiento de la población en los municipios de Cardeñajimeno, Castrillo del Val e Ibeas de Juarros está provocando una pérdida gradual del nivel de servicio, especialmente en la travesía de Castañares y en los giros a la izquierda del polígono industrial de Castañares, según explican desde el ministerio.