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FRI · 2026-04-03 · 09:42 GMTBRIEF NSR-2026-0403-50767
News/Le litre y est 20 centimes moins cher qu'en France: l'Italie…
NSR-2026-0403-50767News Report·FR·Economic Impact

Le litre y est 20 centimes moins cher qu'en France: l'Italie prolonge d'un mois les réductions de taxes sur les carburants

Le gouvernement italien a prolongé jusqu'au 1er mai la réduction temporaire des taxes sur les carburants afin de limiter l'impact de la hausse des prix due aux tensions internationales, notamment la guerre au Moyen-Orient. Cette mesure, annoncée par le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti, inclut également une prolongation d'un crédit d'impôt de 20% pour les entreprises agricoles.

BFM TV EconomieFiled 2026-04-03 · 09:42 GMTLean · Center-RightRead · 2 min
Le litre y est 20 centimes moins cher qu'en France: l'Italie prolonge d'un mois les réductions de taxes sur  les carburants
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Le gouvernement italien a prolongé jusqu'au 1er mai la réduction temporaire des taxes sur les carburants afin de limiter l'impact de la hausse des prix due aux tensions internationales, notamment la guerre au Moyen-Orient. Cette mesure, annoncée par le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti, inclut également une prolongation d'un crédit d'impôt de 20% pour les entreprises agricoles. Le gouvernement alloue environ 500 millions d'euros à ce décret. Les prix moyens des carburants en Italie, bien qu'en hausse en mars, restent inférieurs à ceux de la France, avec un écart d'environ 20 centimes par litre. Giorgetti a indiqué que de nouvelles mesures pourraient être envisagées après le 1er mai en fonction de l'évolution de la situation géopolitique. Il a également souligné la nécessité d'un débat au niveau de l'UE concernant le seuil de déficit de 3%.

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Fuel prices in France reached 2 euros per liter for SP95-E10 and 2.25 euros per liter for diesel on April 1st.

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Fuel prices in Italy reached an average of 1.754 euros per liter for gasoline and 2.076 euros for diesel on April 1st.

statisticministère des Entreprises et du Made in Italy
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A 20% tax credit for agricultural businesses is also extended.

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The extension of tax cuts is intended to limit the increase in fuel prices due to international tensions.

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The Italian government extended the reduction of taxes on fuel until May 1st.

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Le gouvernement italien, par la voix de Giancarlo Giorgetti, a prolongé jusqu’au 1er mai la baisse temporaire des taxes sur les carburants pour limiter la hausse des prix liée aux tensions internationales, tout en laissant ouverte la possibilité de nouvelles mesures selon l’évolution de la situation.Le gouvernement italien a prolongé d'un mois la réduction temporaire des droits d'accise sur les carburants, pour amortir la hausse des prix liée à la guerre au Moyen-Orient, a annoncé vendredi le ministre de l'Économie."Nous prolongeons la réduction des droits d'accise déjà en vigueur, qui aurait expiré le lundi de Pâques (le 6 avril, ndlr), jusqu'au premier mai", a déclaré le ministre de l'Économie, Giancarlo Giorgetti, à l'issue d'une réunion du conseil des ministres.Le nouveau décret - auquel quelques 500 millions d'euros seraient alloués - prolonge également un crédit d'impôt de 20% pour les entreprises agricoles, a précisé le ministre. "Après le 1er mai, l'évolution de la situation géopolitique internationale, qui échappe clairement à notre contrôle, déterminera si d'autres types de mesures seront nécessaires pour répondre à une situation objectivement très complexe à tous points de vue, y compris sur le plan économique", a ajouté Giancarlo Giorgetti.3% de déficitSelon le ministère des Entreprises et du Made in Italy cité par la Repubblica, les prix moyens des carburants atteignaient le 1er avril 1,754 euro le litre pour l’essence et 2,076 euros pour le diesel, confirmant une forte hausse en mars. Des tarifs toutefois moins élevés qu'en France puisqu'à cette date le litre de SP95-E10 atteignait les 2 euros et celui de gazole les 2,25 euros le litre. Soit entre 25 et 18 centimes plus cher que chez nos voisins.Concernant la conjoncture économique globale, il a estimé qu'un débat au niveau de l'UE sur le seuil de déficit de 3%, en dessous duquel les États membres doivent maintenir leur ratio déficit/PIB, était "inévitable". À la suite du Covid et de la guerre en Ukraine, l'UE avait autorisé les États membres à dépasser temporairement la limite de déficit dans des "circonstances exceptionnelles".
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