Les droits de douane de Trump et les retards de livraison ont plombé les cargos à voile: la compagnie maritime TOWT est placée en liquidation judiciaire et a un mois pour trouver un repreneur

La compagnie maritime TOWT, qui exploite des cargos à voile entre la Normandie et l'Amérique, a été placée en liquidation judiciaire par le tribunal des activités économiques du Havre.La compagnie maritime TOWT, pionnière du transport de marchandises à la voile, a été placée vendredi en liquidation judiciaire avec poursuite d'activité pour une période d'un mois par le tribunal des activités économiques du Havre. Les repreneurs ont jusqu'au 14 avril pour déposer leurs offres au tribunal, qui les examinera lors d'une "audience exceptionnelle" le 28 ou le 29 avril, a déclaré à l'AFP l'avocat de la compagnie, Yves Sexer. Un repreneur, dont il n'a pas dévoilé le nom, s'est déjà manifesté, selon l'avocat.TOWT, qui exploite actuellement deux voiliers-cargos entre Le Havre et l'Amérique, emploie 47 personnes. Présent à l'audience, le président et fondateur de la compagnie, Guillaume Le Grand, s'est dit optimiste sur la possibilité pour ses cargos à voile de poursuivre très rapidement leur activité, malgré la disparition de la société.Fast fashion: les vêtements Shein et Temu sont-ils pire pour l'environnement que les marques de prêt-à-porter de nos centres commerciaux?3:22"Je sais que les clients sont là, que la saison du café a commencé. Mon objectif est de relancer éventuellement une navigation dès le 8 mai pour aller justement gérer cette saison des cafés (...) qui bat son plein actuellement sur la Colombie, le Honduras, le Brésil", a-t-il affirmé. "Tout cela, hélas, se fera probablement sans moi", a lâché le fondateur, déplorant que sa société soit liquidée juste au moment où l'Assemblée Nationale s'apprête à adopter une loi pour développer la propulsion vélique.Avec un tel dispositif, "on aurait probablement doublé notre chiffre d'affaires et l'entreprise serait encore debout", a estimé Guillaume Le Grand.Six navires en constructionOutre des retards dans la livraison des navires, il met également en cause la politique douanière des États-Unis après l'élection de Donald Trump dans les difficultés commerciales de son entreprise. L'État français a de son côté ajouté "des charges sur les marins, au pire moment, en pleine traversée du désert, là où d'autres ont eu des exonérations", a-t-il accusé. Selon lui, TOWT a réalisé un chiffre d'affaires de près de cinq millions d'euros en 2025, avec des navires qui "marchent très bien, sont très décarbonés, avec des marins extrêmement compétents".Six nouveaux navires sont en construction au Vietnam pour une livraison prévue d'ici à 2027. Mesurant 81 mètres de long et d'une capacité de transport de 1.090 tonnes de marchandises, les voiliers géants de TOWT sont parmi les plus grands cargos au monde propulsés principalement à l'énergie éolienne. Grâce à la force du vent, TOWT réduit des deux tiers les émissions de CO2 du transport maritime.