"Aucun risque de pénurie", mais un un responsable de la Fédération française des carburants dénonce un "désordre quasiment organisé"

Selon Frédéric Plan, "il y a des délais de réapprovisionnement qui résultent d'une désorganisation" de la distribution intérieure. Station essence à Amiens, le 16 août 2024. Illustration. (CHARLES BURY / MAXPPP) Après cinq semaines de conflit au Moyen-Orient et la flambée des prix des carburants, "il n'y a aucun risque de pénurie", tempère samedi 4 avril sur Franceinfo Frédéric Plan, conseiller national de la Fédération française des combustibles, carburants et chauffage. En revanche, il estime qu'un "désordre quasiment organisé fait constater qu'un certain nombre de stations-services manquent de produits". "Il y a des délais de réapprovisionnement qui résultent d'une désorganisation" de la distribution intérieure, explique Frédéric Plan, alors que 16% des stations-service françaises connaissaient des ruptures d'approvisionnement sur au moins un carburant ces jours-ci. Cette désorganisation s'explique par le fait "que les carburants distribués sous enseigne Total sont subventionnés par le groupe de raffinage et sont donc bien en dessous des prix réels de marché", ajoute Frédéric Plan, ce qui crée un déséquilibre entre les stations-services. "Ce ne sont pas des pénuries parce que les volumes de carburants sont disponibles. La seule chose, c'est qu'il y a les stations qui en vendent beaucoup plus, jusqu'à plus 40%, et d'autres qui en vendent beaucoup moins jusqu'à moins 40%" par rapport à la normale.TotalEnergies a annoncé, mardi 31 mars, dans un communiqué, la prolongation jusqu'au 7 avril du plafonnement des prix des carburants dans ses stations-service, qui devait initialement prendre fin mardi 31 mars. Le prix de l'essence reste plafonné à 1,99 euro par litre, et celui du diesel à 2,09 euros par litre, comme depuis le 12 mars. Interrogé sur l'utilisation du gouvernement des stocks stratégiques pour combler l'absence de diesel en provenance du Golfe Persique, Frédéric Plan estime que les stocks stratégiques ne doivent servir "que lorsqu'il y a des difficultés d'approvisionnement du pays. Ce n'est pas le cas". "Libérer des stocks stratégiques alors qu'il n'y a pas de problème d'approvisionnement, c'est quelque chose qui me paraît étonnant", conclut-il.