El legendario bólido de competición Lola T70 de 1969 regresa como coche de carretera

Los amantes de la historia de las competiciones automovilísticas a buen seguro que conocerán la marca británica Lola Cars, que ahora vuelve a estar de actualidad casi cinco décadas después de lograr un doblete en las 24 Horas de Daytona de 1969 con su T70. El protagonista de este regreso es el rebautizado como T70S GT, un radical superdeportivo de carretera movido por un motor V8 y caja de cambios manual de seis velocidades.El propulsor de 6.2 litros de origen Chevrolet impulsa el vehículo con una potencia de 500 CV y 617 Nm de par máximo, unas cifras muy similares a las del modelo original de competición de finales de la década de 1960.Los paneles de la carrocería están unidos con resina de caña de azúcar en lugar del pegamento habitual a base de productos petroquímicos.Lola CarsHay que tener en cuenta que este regreso llega por partida doble. Por un lado, se encuentra el comentado T70S GT, apto para rodar por carretera abierta y, por otro, el T70S, pensado solo para circuito. Ambos tienen tracción trasera y, mientras que el T70S GT necesita 2,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, el T70S lo hace en tan solo 2,5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 327 km/h.Filosofía ecológicaLa carrocería está fabricada con un material compuesto que emplea residuos vegetales y basaltoEn ambos casos, la carrocería está fabricada con un material compuesto que integra una combinación desarrollada internamente de fibras procedentes de residuos vegetales y de roca basáltica, unidas con resina de caña de azúcar en lugar del pegamento habitual a base de productos petroquímicos.Lee tambiénLos superdeportivos Lola T70S y T70S GT están fabricados sobre un chasis de aluminio y tienen un peso en seco de tan solo 860 y 890 kg, respectivamente. Esto significa que ambos brindan una extraordinaria relación peso-potencia.Un propulsor de 6.2 litros de origen Chevrolet impulsa el vehículo con una potencia de 500 CV.Lola CarsEl conductor se sienta en una posición muy baja en la cabina de estos vehículos, sin pantallas ni distracciones. Tanto los indicadores como los controles son analógicos, y el sistema de aire acondicionado es una de las pocas concesiones al confort.Gran ligerezaEl T70S GT de carretera integra chasis de aluminio y pesa solo 890 kgA nivel de proporciones, los dos miden 4,22 m de largo y tienen una distancia entre ejes de 2,43 m. Solo 16 unidades en total verán la luz y, por el momento, no se han revelado detalles sobre sus precios. Hay que tener en cuenta que es la primera vez que la firma Lola Cars fabrica un coche de calle.Si te interesa rememorar imágenes del T70 de los años 60, solo tienes que echar un vistazo al vídeo que acompaña este artículo.