En la primavera de 2022, o sea, hace ya cuatro a�os, despertaba la en�sima vuelta de tuerca para el paisaje de la
Puerta del Sol. Amanec�a con ciertas prisas, pues la legislatura, la primera de Jos� Luis Mart�nez-Almeida -con alguna que otra turbulencia-, iniciaba su cuenta atr�s. Sin embargo, lo hac�a con los cimientos de su remodelaci�n bien subrayaditos. Sobre todo, el que ten�a que ver con esa infraestructura de vidrio y acero, instalada all� por 2009, que era (y es) la puerta principal de acceso a la estaci�n de Cercan�as. Para unos era (y sigue siendo) el tragabolas. Para otros, el igl�. Y para la mayor�a, la ballena. El caso es que, cuatro a�os despu�s, y pese a aquellos planes municipales, esa c�pula, de evidente asimetr�a est�tica con el entorno, permanece varada en el renovado coraz�n de la capital. Y ahora, adem�s, su destino parece haber cambiado...�A d�a de hoy no est� sobre la mesa ni hay disponibilidad presupuestaria para acometer su retirada�, admiten a GRAN
Madrid las mismas fuentes municipales que, en septiembre de 2023, daban por hecho que los d�as del gigantesco cet�ceo de cristal, que depende de la entidad estatal Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), estaban contados. Desde hace m�s de un lustro, en
Cibeles ten�an claro el porqu� de borrar el rastro de la creaci�n del arquitecto salmantino Antonio Fern�ndez Alba, fallecido en 2024. �Hay que liberar a la plaza de unos obst�culos que impiden una visi�n total del espacio�, se ha venido insistiendo. Pero, como es habitual en cualquier cuesti�n p�blica, el acuerdo entre dos administraciones siempre tiene su miga.As� que, volvamos al principio. A la primavera de hace cuatro a�os, cuando la ballena parec�a condenada al cadalso. �El acceso a la estaci�n de Cercan�as se mantendr� en su ubicaci�n actual, al igual que los ascensores, pero la estructura conocida como ballena, con forma de caparaz�n, desaparecer� y dar� paso a un pabell�n de vidrio con forma oval que contribuir� a facilitar una visi�n total de la plaza�, relataba uno de los p�rrafos del proyecto de transformaci�n de Sol, ideado en 2014 y aderezado con sugerentes recreaciones con el metacrilato como protagonista. Los planes pasaban porque el lienzo de la
Puerta del Sol quedase di�fano y sin ning�n tropiezo visual, tras una actuaci�n que habr�a supuesto una inversi�n de mill�n y medio de euros.Recreaci�n del posible entorno de Sol.AYTO. MADRIDPor cierto, para que aquel Gobierno de Jos� Luis Rodr�guez Zapatero pudiera instalar la 'ballena', en 2009, fue imprescindible el visto bueno de la Direcci�n General de Patrimonio Hist�rico de la Comunidad de
Madrid. Y quien levant� el pulgar fue el propio Almeida, responsable de la instituci�n entre 2007 y 2011, siendo presidenta regional Esperanza Aguirre. Es decir, el mismo que lleva cuatro a�os intentando deshacerse de la se�alada infraestructura sin �xito.�Aqu� hay dos posiciones, y ambas con el mismo peso. Est� el proyecto de los arquitectos Ignacio Linazosoro y Ricardo S�nchez, que ganaron el concurso y concibieron un plan sin la ballena. Entendieron que no a�ad�a nada bueno a la plaza. Y enfrente hay otro gran maestro, Antonio Fern�ndez Alba, autor del Tanatorio de la M-30 y catedr�tico de gran prestigio, a quien le encargan una infraestructura de acceso al Cercan�as como la que luce desde 2009. Hay quien no le gusta nada y hay quien tiene una visi�n m�s historicista y moderna. Tambi�n quien piensa que es un elemento moderno y toda zona hist�rica debe tenerlo. No hay una posici�n m�s acertada que otra, ambas conviven�, apunta a este diario Sigfrido Herr�ez, decano del Colegio Oficial de Arquitectos de
Madrid (
COAM), que recuerda la singularidad del templete que Antonio Palacios ide� para el Metro, tan �vanguardista� hace un siglo y hoy reconstruido en Montera.Por eso Herr�ez pone una idea sobre la mesa ante el peso de ambas propuestas. �H�gase un concurso, como se ha hecho en otras ciudades europeas. De ah� saldr�an ideas y cosas m�s interesantes, m�s all� del "h�gase el cubo de cristal". Los concursos en
Madrid han dado muy buen resultado, como el del C�rculo de Bellas Artes. Focalizar uno en la ballena puede ser todo un �xito�, zanja.La autorizaci�n de AdifPero ha habido un pu�ado de cuestiones alrededor de esta intrahistoria arquitect�nica. Seg�n sostienen fuentes cercanas a la ejecuci�n del proyecto de la
Puerta del Sol, el Ayuntamiento decidi� extraer del contrato la sustituci�n del acceso a Cercan�as porque los plazos que planteaba Adif para dar su visto bueno definitivo hac�an inviable llevarlo a cabo entonces, ya que consideraban necesarias varias auditor�as externas previas. As�, ambos organismos optaron por la f�rmula de un convenio para su sustituci�n. Sin embargo, seg�n cuentan desde
Cibeles, Adif nunca lleg� a presentar la documentaci�n necesaria para su elaboraci�n. Este diario ha intentado conocer la postura del organismo ferroviario, pero no ha recibido respuesta.Vista interior de la estructura conocida como la 'ballena'.ELENA IRIBASApuntan desde el consistorio madrile�o que hubo varias reuniones antes y despu�s de la remodelaci�n, ya con el proyecto sobre la mesa, pero que las respuestas se dilataban demasiado en el tiempo y las exigencias eran cada vez mayores. Y a�aden que, ya en 2024, hace justo un par de a�os, se produjeron �conversaciones informales� -acaso como las que recientemente han trascendido sobre los terrenos de Adif en Abro�igal para ese
Madrid Nuevo Sur- donde Adif pas� a defender que para la sustituci�n del acceso a Cercan�as no era necesario firmar un convenio, sino que bastaba con una autorizaci�n.Por todo esto (y por algunos detalles m�s que siempre suelen escaparse) la ballena va camino de cumplir 17 a�os varada en el epicentro de la capital. Convertida en los �ltimos tiempos en un atractivo publicitario, como se pudo comprobar en los �ltimos meses con las estridentes campa�as de la exitosa serie Stranger Things o PlayStation 5. Mientras cientos de personas se adentran a diario en sus fauces o posan junto a sus lomos para una instant�nea eterna, ella aguarda su destino. Sabe que, como m�nimo, seguir� all� hasta 2028.