Transportes invierte en el mantenimiento de casi 150 kilómetros de carreteras en Segovia

Tres años será la duración, en principio, del contrato que ha adjudicado Transportes para conservar calzadas a lo largo de 144,78 kilómetros de Carreteras del Estado en Segovia, de los cuales 15,43 corresponden a una autovía. Sin embargo, se podrá activar una prórroga de dos años y otra adicional de nueve meses. El ministerio dirigido por Óscar Puente ha invertido 13,51 millones de euros en esta operación que incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones en estas vías segovianas. Asimismo, contempla actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones y el mantenimiento de instalaciones.¿En qué carreteras segovianas se están realizando obras de conservación? Los 15,43 kilómetros incluidos en el contrato de mantenimiento pertenecen a la autovía SG-20, concretamente, sobre la circunvalación de Segovia, desde su km 0 al 15 y diversos enlaces de la SG-20 con varias carreteras. Por su parte, los 129,33 kilómetros restantes de las Carreteras del Estado donde se está actuando y/o se llevarán a cabo actuaciones de conservación son:Carretera N-110, entre Ayllón (km 90) y El Sotillo (km 187).Carretera N-110A, en varios tramos comprendidos entre los km 95 y 154.Asimismo, el contrato incluye la rehabilitación superficial del firme de la carretera N-110 entre los km 104 y 128,40.¿Cómo se van a conservar las carreteras?Explican desde el ministerio que este modelo de contratos mixtos, que combina servicios y obras para la ejecución de operaciones de conservación y explotación, persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y optimizar los recursos públicos. A través de estos contratos se desarrollarán tareas de conservación y apoyo a la vialidad, asegurando que tanto la infraestructura como sus elementos se mantengan en condiciones óptimas de circulación y seguridad. Esto incluye intervenciones para prevenir el deterioro y actuar de forma rápida ante cualquier incidencia.Además, señalan que el modelo contempla funciones como la gestión de la información sobre el estado de la red, la planificación de actuaciones, el apoyo a la explotación, la realización de estudios de seguridad vial y el mantenimiento de todos los elementos asociados a la carretera, siempre con el foco puesto en garantizar unos niveles adecuados de seguridad.