Marié, père de quatre enfants... Qui était Claudio D., le conducteur de TGV décédé dans la collision avec un poids lourd ?

Le 7 avril 2026 à 14h59 PORTRAIT - Âgé de 56 ans, ce conducteur expérimenté était membre des équipes d’appui de la SNCF. Il était aux commandes du TGV 7304 reliant Dunkerque à Paris-Nord impliqué dans l’accident de ce mardi matin à Bully-les-Mines (Pas-de-Calais). Passer la publicité Passer la publicité «Tout le monde est sonné», glisse Florent, contrôleur SNCF sur la ligne entre Paris et Quimper. Sur les rails, ce mardi, il n’en a pas cru ses oreilles lorsqu’une passagère l’a averti qu’un grave accident venait de se produire sur un passage à niveau entre Lens et Béthune, dans le Pas-de-Calais. Vers 7 heures, un TGV a percuté la remorque d’un poids lourd de l’Armée de Terre. À découvrir EN DIRECT - Poids lourd percuté par un TGV dans le Pas-de-Calais : un mort et deux blessés en urgence absolue, le trafic est perturbé Le choc, particulièrement violent, a coûté la vie au conducteur du train et blessé une quinzaine de personnes. «Un accident de cette ampleur et la perte d’un collègue, c’est la première fois en vingt-cinq ans de carrière...», souffle Florent. Le conducteur de ce train s’appelait Claudio D., 56 ans. Passer la publicité Il travaillait à la SNCF depuis presque trente ans, et était aux commandes du TGV 7304 reliant Dunkerque à Paris-Nord impliqué dans la collision de ce mardi matin à Bully-les-Mines (Pas-de-Calais). Rattaché à l’équipe d’appui TGV, il était à la disposition des gestionnaires de trafic pour remplacer ses collègues lorsqu’ils étaient absents. «C’est un travail exigeant, qui implique de dormir loin de son foyer plusieurs nuits par semaine», explique au Figaro Emmanuel, conducteur de train de banlieue à la SNCF. À lire aussi EN DIRECT - Poids lourd percuté par un TGV dans le Pas-de-Calais : le passage à niveau était «en état de fonctionnement normal», affirme Jean Castex Père de quatre enfants En poste à la gare du Nord, à Paris, ce dernier a connu Claudio D.. «C’était vraiment un bon collègue, un gars enjoué, souriant», se souvient-il. «À son âge, il n’était sûrement pas loin de la retraite», déplore-t-il, sonné, comme tous ses collègues de la gare du Nord. Breton, Claudio D. était marié et père de quatre enfants, précise un document d’information interne de la SNCF, consulté par Le Figaro. Il avait commencé sa carrière dans le rail lors de son service militaire au sein du 5e régiment du génie, entre 1990 et 1991. Avant sa dissolution en juin 2010, le 5e «génie» était basé à Versailles (Yvelines) et spécialisé dans les travaux ferroviaires. Claudio D. a ensuite réalisé la majeure partie de sa carrière à la SNCF comme conducteur de fret, rattaché à la gare du Nord. Marié, père de quatre enfants... Qui était Claudio D., le conducteur de TGV décédé dans la collision avec un poids lourd ? S'ABONNER Paulin Césari : «À la SNCF, soyons modernes, ne soyons pas élégants» LA MINUTE PHILO - Un guide pratique mentionnant «l’élégance à la française» et à destination des agents de la compagnie ferroviaire a dû être retiré par la direction après avoir suscité une vive indignation au sein de l’entreprise. Transdev porté par sa montée en puissance à l’international DÉCRYPTAGE - Le groupe de transport public a une croissance de chiffre d’affaires bien plus forte aux États-Unis qu’en France. Pour autant, il est candidat dans l’Hexagone pour exploiter trois lignes de TER et un lot de Transilien. Pourquoi la campagne d’Italie de la SNCF s’annonce difficile DÉCRYPTAGE - L’opérateur français vient d’obtenir 18 sillons quotidiens de TGV, sur les lignes Turin-Venise et Turin-Rome-Naples, et ce pour dix ans. Mais il estime que c’est insuffisant. «Les familles françaises ont évolué» : une proposition de loi pour créer une carte de réduction dès le deuxième enfant Alors qu’elles représentent près de 40 % des familles françaises, celles comptant deux enfants n’ont pas de «réductions spécifiques». Un «angle mort de nos politiques familiales», selon le député à l’origine de ce texte. Visites sur le terrain, fiches détaillées sur tous les sujets… Les premiers pas en douceur de Jean Castex à la SNCF DÉCRYPTAGE - À la tête du groupe depuis novembre, l’ex-premier ministre a privilégié une prise de fonction moins brutale qu’à la RATP. La vieille dame ferroviaire étant en forme, elle n’a pas besoin de plan d’urgence. 1,8 milliard d’euros : la SNCF engrange de spectaculaires profits, malgré l’ouverture à la concurrence Le groupe public a gagné 1,8 milliard d’euros en 2025. De quoi exaspérer ceux qui trouvent trop chers les billets de TGV. 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