Accident entre un TGV et un poids lourd dans le Pas-de-Calais : le conducteur du train est mort, deux personnes « en urgence absolue »

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Une enquête a été ouverte du chef d’homicide routier. Le Monde Publié le 07 avril 2026 à 15h17, modifié le 08 avril 2026 à 07h33 (republication de l’article du 07 avril 2026 à 09h48) Temps de Lecture 2 min. La locomotive du TGV qui a percuté un poids lourd entre Béthune et Lens, dans le Pas-de-Calais, le 7 avril 2026. LUDOVIC MAILLARD/« LA VOIX DU NORD »/MAXPPP Un chauffeur routier a été placé en garde à vue après une collision entre son poids lourd et un TGV, mardi 7 avril, sur un passage à niveau dans le Pas-de-Calais, qui a coûté la vie au conducteur du train et blessé une quinzaine de personnes. Une enquête a été ouverte du chef d’homicide routier. Le chauffeur, un Polonais de 30 ans, est en garde à vue pour « homicide involontaire aggravé par la mise en danger délibérée d’une obligation de sécurité », selon le procureur de la République de Béthune, Etienne Thieffry. Le camion impliqué dans l’Accident était « un convoi exceptionnel privé » transportant « un pont mobile des armées », a précisé sur place le préfet du Pas-de-Calais, François-Xavier Lauch. Ce matériel militaire avait été utilisé pour un exercice en Belgique, et le poids lourd devait le ramener à Angers au 6e régiment du génie, selon l’armée de terre. Le chauffeur du camion est un civil, a précisé le procureur de Béthune, sans pouvoir dire dans l’immédiat s’il avait forcé ou non le passage à niveau : « L’enquête vient de débuter » et elle va « prendre du temps ». Le choc s’est produit à 6 h 48 du matin. Le TGV, qui reliait Dunkerque à Paris avec 246 passagers et deux personnels de bord en plus du conducteur, a percuté le poids lourd sur un passage à niveau dans la commune de Bully-les-Mines, entre Béthune et Lens, à une vitesse estimée de 160 km/h, selon le préfet. Le passage à niveau « était en état de fonctionnement normal », a déclaré sur place le PDG de la SNCF, Jean Castex. Les premiers éléments montrent qu’il n’y avait pas de « défaillance de ce passage à niveau », lequel par ailleurs n’était pas classé dans les 1 % de passages à niveau dits « sensibles », a ajouté le ministre des transports, Philippe Tabarot, arrivé sur place en début d’après-midi. Le bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre a été saisi, en parallèle de l’enquête judiciaire, a ajouté le ministre. Trafic ferroviaire interrompu Un journaliste du Monde, présent dans le train, a pu constater que la voiture de tête avait déraillé et que les vitres de la première voiture avec des passagers avaient été fissurées à plusieurs endroits, sans se briser. Le train a fait plusieurs centaines de mètres avant de s’arrêter en pleine voie, selon le préfet. Newsletter Le Monde Jeux Newsletter abonnés Newsletter abonnés Newsletter abonnés La protection civile et les pompiers du Pas-de-Calais ont évacué tous les passagers en bus vers le complexe sportif Marcel-Becq, à Bully-les-Mines, notamment pour un contrôle médical. Un suivi psychologique était également mis en place. M. Castex a rendu hommage au conducteur décédé du TGV, « un professionnel très chevronné », âgé de 56 ans et a adressé ses pensées à sa famille et à « l’ensemble de la communauté cheminote ». Originaire de Bretagne, le conducteur du train, « sur le point de prendre sa retraite cet été », était père de quatre enfants, a souligné plus tard M. Tabarot. Au-delà de cette victime, morte sur le coup, la préfecture a dénombré 16 blessés, selon son dernier bilan actualisé en début d’après-midi. Deux personnes hospitalisées ne sont plus classées en « urgence absolue », selon M. Tabarot. Le trafic ferroviaire est interrompu « au moins jusqu’à jeudi » sur l’axe Béthune-Lens, selon le compte X TER Hauts-de-France. Un itinéraire bis est prévu dans l’intervalle, avec un allongement du trajet de quarante minutes. Des pompiers interviennent autour du poids lourd percuté par un TGV, à Bully-les-Mines (Pas-de-Calais), le 7 avril 2026. SAMEER AL-DOUMY/AFP Le Monde S’abonner