Hace dos décadas, era habitual que los jóvenes se sacaran el carnet de conducir poco después de cumplir la mayoría de edad. Así lo indican los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT): de los 602.015 nuevos permisos emitidos en el 2000, 442.141 (73,44 %) correspondieron a personas menores de 25 años. Sacarse el carnet se integraba de forma casi natural en el paso a la vida adulta y se convertía en la principal herramienta para moverse, estudiar o trabajar con autonomía.20 años después, la situación ha cambiado mucho. Según el último anuario estadístico de la DGT, en 2024 se emitieron 605.762 nuevos carnets (una cifra muy similar a la de 2004), pero solo el 58,6 % correspondió a personas menores de 25 años. Este descenso de 15 puntos porcentuales refleja cómo se ha transformado la relación con el coche y los hábitos de movilidad en esta generación.La perspectiva de quienes lo viven a diarioEn las autoescuelas, el cambio en los hábitos de los nuevos conductores es palpable. Los instructores lo perciben día a día en sus aulas y prácticas.
Víctor Asensio Lázaro, profesor de autoescuela, confirma la tendencia reflejada en los datos: “El carnet de conducir ya no es una urgencia para las personas jóvenes. Antes, a los 18 años todos queríamos sacárnoslo. Hoy, muchos lo hacen entre los 25 y los 30 años”.Según Asensio, la razón no es solo económica: “Se trata de comodidad y hábitos de movilidad. La afición por el mundo del motor ha disminuido, y hoy existen alternativas que antes no había: patinetes eléctricos, bicicletas compartidas y transporte público eficiente. Además, la prolongación de los estudios hace que muchas personas se desplacen sin coche hasta los 22 o 23 años”.
Víctor Asensio Lázaro, profesor de autoescuela CedidaNo obstante, si se observa hasta los 29 años, la diferencia también es notable: en el 2000, el 85 % de los conductores lo había obtenido antes de esa edad; en 2024, esa proporción cae al 69 %, lo que evidencia que el retraso no afecta solo al tramo más joven, sino a toda la etapa temprana de la vida adulta. Hombres y mujeres: ritmos distintosEl cambio en la edad para obtener el carnet no se da de manera uniforme entre hombres y mujeres. Entre los hombres, la caída es mucho más pronunciada: en 2000, el 81 % de los nuevos conductores obtuvo el carnet antes de cumplir 25 años, mientras que en 2024 esta proporción bajó al 57 %.En el caso de las mujeres, la variación es más moderada: del 66,11 % al 60,8 %, lo que sugiere que, aunque la tendencia general al retraso existe, las mujeres mantienen un patrón más estable en cuanto a la edad para sacarse el carnet.La edad media para sacarse el carnet se mantiene entre los 18 y los 24 años, pero cada vez más jóvenes retrasan el momento de obtenerlo RossHelen/iStockEl matiz de la DGT“La edad media para obtener el carnet de conducir sigue situándose entre 18 y 24 años”A pesar de eso, desde la DGT aclaran que la edad media para obtener el permiso B sigue situándose entre 18 y 24 años, por lo que la mayoría de las personas sigue sacándose el carnet dentro de ese rango. Lo que ha cambiado es que ahora muchas personas pueden retrasar la obtención del permiso sin que ello limite su capacidad de moverse en el día a día, gracias a alternativas de transporte más accesibles y eficientes.Como ya pasaba antes, el lugar de residencia es clave: “En ciudades grandes como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, los jóvenes pueden desplazarse sin coche gracias al transporte público, lo que permite posponer el carnet sin problemas. En pueblos o ciudades pequeñas, donde el transporte público es limitado, el coche sigue siendo imprescindible desde joven”.En resumen, la obtención del carnet ya no está dictada únicamente por la necesidad. La decisión de conducir se ha convertido en un reflejo de estilos de vida, prioridades personales y posibilidades de movilidad. “El coche sigue siendo importante, pero ya no es el símbolo de libertad que empujaba a las personas a sacarse el carnet a los 18 años”, concluye Asensio.