Prix de billets, reprise du trafic... Malgré le cessez-le-feu au Moyen-Orient, les compagnies aériennes se montrent très prudentes

Les compagnies aériennes restent prudentes face à la fragilité de la situation au Moyen-Orient. Emirates reprend certains vols depuis Dubaï, Air France prolonge la suspension Quelles sont les répercussions sur le trafic, les prix des billets et les stratégies des transporteurs ? Publié le 08/04/2026 16:24 Mis à jour le 09/04/2026 06:42 Airbus A380 d'Emirates à l'aéroport international de Dubaï, le 8 mars 2026. Photo d'illustration (AFP) Depuis l'annonce d'un cessez-le-feu de deux semaines entre les États-Unis et l'Iran, mercredi 8 avril 2026, les compagnies aériennes restent très prudentes. Face au risque qu'un de leurs avions soit touché par un tir de missile, elles jugent la trêve trop fragile. De toute façon, 15 jours, c'est trop court pour organiser un retour à la normale et changer les plans de vol. Air France confirme donc la suspension de ses vols de et vers Dubaï, Riyad, Beyrouth, Tel Aviv jusqu'au 3 mai. Pareil pour sa filiale low-cost Transavia qui dessert habituellement Tel Aviv et Beyrouth, elle maintient la suspension de ses liaisons jusqu'au 5 juillet en précisant qu'à ce stade la situation géopolitique ne permet pas d'envisager autre chose.Peut-être que les compagnies du Golfe verront les choses différemment, elles qui ont déjà enclenché une reprise progressive avant cette trêve. Elles ont une carte stratégique à jouer, estime l'économiste spécialiste de l'aérien Loïc Tribot La Spière : "Les compagnies du Golfe seront beaucoup plus présentes que les autres compagnies qui seront beaucoup plus frileuses au nom du 'droit de méfiance'. Les compagnies du Golfe sont sur place, connaissent, donc il est évident que les compagnies du Golfe, que ce soit Emirates, Qatar Airways, qui sont des compagnies leaders, vont essayer d'être les premières servies. Et ça concerne notamment un hub qui permet d'avoir une relation entre l'Europe, l'Asie du Sud-Est et l'Australie." Ce hub concerne évidemment les vols avec escale à Dubaï. "Les infrastructures aéroportuaires ont été touchées, poursuit le spécialiste, ce n'est pas du jour au lendemain, en claquant des doigts, que tout va repartir comme avant."Malgré tout, les vols entre l'Europe et l'Asie seront sans doute facilités par l'annonce de l'Irak, mercredi matin, de rouvrir son espace aérien puisque survoler ce pays permet la liaison la plus directe. Ce cessez-le-feu est perçu comme une bonne nouvelle économique pour l'aérien depuis son annonce. Les actions des grandes compagnies européennes sont en forte hausse : +14% pour Air France, +11% pour Lufthansa et EasyJet.Alors que plusieurs représentants, français comme étrangers, du secteur évoquaient mardi une hausse inévitable des prix des billets d'avion pour répercuter celle du prix des carburants, le déblocage du détroit d'Ormuz ne devrait pas les faire revenir en arrière, selon Loïc Tribot La Spière. "Les compagnies aériennes ont intérêt à baisser légèrement, mais à faire du super profit sur la diminution du cours du kérosène, en soulignant la rareté, analyse-t-il. Il faut savoir mentir et, en l'occurrence, les compagnies sérieuses ont des assurances sur l'évolution du cours du kérosène, explique le spécialiste. Le cours du kérosène peut augmenter, et vous faites de super marges, même si ça augmente, parce que tout simplement, vous avez une couverture de change."D'ailleurs, à l'échelle mondiale, l'aérien reste une industrie en croissance solide. En mars, l'offre de voyage aérien poursuivait sa hausse et juste avant la guerre, le taux de remplissage des vols a été le plus élevé jamais enregistré pour un mois de février. Détroit d'Ormuz : une réouverture au compte-goutte Cécile Kohler et Jacques Paris : les premiers mots des ex-otages 100 frappes en 10 minutes : journée meu*trière au Liban La pétition contre la loi Yadan réunit 500 000 signatures EDF va donner 240 millions d’euros aux Français, mais lesquels ? Le retour en France de Cécile Kohler et Jacques Paris, ex-otages en Iran Fermeture de classes : des parents mobilisés contre la carte scolaire Pourquoi les États-Unis et l'Iran revendiquent tous deux la victoire ? L'impressionnante ascension du running depuis dix ans Que contient le plan de paix soumis par l'Iran aux Etats-Unis ? Prix des carburants : faut-il passer au bioéthanol ? Un voleur de carburant blesse trois gendarmes dans sa fuite en Moselle Des chaînes humaines pour "protéger" les infrastructures civiles en Iran Accident de TGV : collision mortelle à un passage à niveau Libération Kohler-Paris : "Un de mes amis de détention a été pendu", témoigne Olivier Grondeau, ex-otage en Iran Libres, Cécile Kohler et Jacques Paris de retour en France Kish, Ormuz, Qeshm... Ces îles iraniennes où il faisait bon vivre En Italie, Sephora accusé d'utiliser de jeunes influenceurs