La sustitución de carriles tras el siniestro en Adamuz generó controversia entre responsables de Adif

Óscar Puente pide explicaciones a la Junta de Andalucía por la coordinación de Emergencias en el accidente de Adamuz un día antes de la protesta de las víctimas ante el Congreso
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Tras el accidente de Adamuz (Córdoba) en enero, la sustitución de 42 metros de carril por Adif generó controversia. El jefe de mantenimiento de Adif en Hornachuelos declaró a la Guardia Civil que realizó el trabajo sin las explicaciones técnicas habituales. La jueza del caso descubrió el carril reemplazado durante una visita en marzo, donde Adif argumentó que la sustitución buscaba igualar la dureza con otro tramo ya reemplazado. Sin embargo, el jefe de mantenimiento cuestionó la necesidad de la sustitución, ya que el segmento de vía estaba a 1.500 metros del accidente y no estaba incluido en las reparaciones iniciales. La orden de la segunda sustitución provino del subdirector de Operaciones de Mantenimiento de Adif, también sin explicaciones detalladas.
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Key Claims (5)
AI-ExtractedÁngel A. was ordered to replace sections of the north diversion of the Adamuz banalization post.
The judge found the replaced 42-meter rail on March 17 during a visit.
Adif replaced 42 meters of rail track weeks after the Adamuz accident.
Adif stated the replacement aimed to equalize the hardness of the 42-meter rail with a 36-meter one.
The head of Adif's maintenance base in Hornachuelos, Ángel A., acted without required technical explanations.
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