Le 15 avril 2026 à 17h51 Cet Airbus A220 est le 56e accueilli par Air France. Air France En inscrivant sur ses avions des villes françaises, Air France renoue avec une tradition légendaire. La semaine dernière, la compagnie a baptisé son petit dernier du nom d’une ville connue pour son sel. Passer la publicité Passer la publicité C’est une tradition chez Air France. Pour valoriser le territoire et promouvoir les régions à travers le monde, la compagnie aérienne baptise ses avions du nom de communes françaises. Jeudi 9 avril, le groupe a accueilli son 56e Airbus A220. Pour l’occasion, une ville de Loire-Atlantique connue pour ses marais salants et son littoral a ainsi été désignée. Il s’agit de ... Guérande. «Le premier Airbus A220 d’Air France, livré fin septembre 2021, portait le nom du Bourget, haut lieu de l’histoire aéronautique française, premier aéroport civil de Paris ouvert en 1919 et berceau de la création d’Air France en 1933», a rappelé Nicolas Criaud, maire de Guérande, dans un message sur Facebook. «Voir aujourd’hui le nom de Guérande parcourir les cieux est une grande fierté pour notre territoire, son histoire et ses habitants. C’est aussi une belle mise en lumière de notre ville bien au-delà de nos frontières», a ajouté l’édile, réélu le mois dernier. Également célèbre pour son centre médiéval entouré de remparts, cette commune de 16.000 habitants se situe à une vingtaine de kilomètres du site industriel Airbus Atlantic de Montoir-de-Bretagne, qui participe à la fabrication d’aérostructures de certains avions. Passer la publicité Richesse patrimoniale «C’est avec fierté que nous partageons l’identité de nos avions avec ces lieux qui font la diversité de notre territoire. La compagnie valorise ainsi la France, la richesse de son patrimoine et les connecte avec le reste du monde», indique au Figaro le service de presse d’Air France. «À proximité du littoral atlantique, Guérande offre une diversité de paysages naturels – marais, dunes, plages – qui se prêtent à l’observation aérienne lors de survols en avion léger ou en montgolfière, permettant d’apprécier la structure géométrique des marais salants et la variété du littoral». Cela fait presque sept ans qu’Air France renoue avec une tradition légendaire en attribuant à ses appareils des noms géographiques. Initialement, c’est en 1959, lors de l’arrivée des avions à réaction, que la compagnie donne aux Caravelles des noms de provinces françaises, puis aux Boeing 707 longs courriers de noms de châteaux de France. En septembre 2019, le groupe reprend l’idée en nommant son premier Airbus A350 du nom de Toulouse. Depuis, Air France a développé une carte interactive répertoriant 181 villes de l’Hexagone et d’outre-mer mises en lumière sur sa flotte. On y retrouve non seulement des Airbus A220 et A320, mais aussi des Airbus A321, A330, A350-900, Boeing 777-200, 777-300, et 787-9. En Loire-Atlantique, le 24e Airbus A350 arrivé en novembre 2023 dans la flotte porte le nom de Nantes. Saint-Nazaire et La Baule volent aussi à travers les cieux via des Airbus A330 et A320. Loire-Atlantique : ce maire fier de voir un Airbus A220 porter le nom de sa commune S'ABONNER Aéronautique: avec un investissement de souveraineté dans les forges, Safran renforce encore son outil industriel en France DÉCRYPTAGE - Le groupe français investit 150 millions d’euros pour doter son usine de Gennevilliers d’une forge de 30.000 tonnes, destinée à la fabrication des pièces critiques de moteurs d’avion. Nicolas Bouzou : « Imagine-t-on Toulouse dirigée par un maire anti-capitaliste allié à des écologistes, souillant ainsi 100 ans d’histoire aéronautique ? » TRIBUNE - L’alliance entre La France insoumise, le PS et les écologistes au second tour des municipales à Toulouse met en difficulté le maire sortant de centre-droit Jean-Luc Moudenc. Pour l’économiste, c’est une mauvaise nouvelle pour Airbus, fleuron français de l’aéronautique. Avion de combat du futur : la charge de Dassault Aviation contre Airbus DÉCRYPTAGE - Le constructeur du Rafale estime que le géant européen ne veut pas travailler avec lui, ce qui menace le projet. Airbus se fixe un objectif de livraisons ambitieux pour 2026 DÉCRYPTAGE - Après un exercice 2025 record, le géant européen vise une production de 870 avions de ligne cette année. Mais les pénuries de moteurs Pratt & Whitney pèsent sur sa capacité à livrer. Avion de combat : la nouvelle charge de Berlin contre le projet franco-allemand DÉCRYPTAGE - Le chancelier Friedrich Merz estime que les besoins de l’Allemagne et de la France divergent en matière d’aviation de combat du futur. Il menace de quitter le projet. Comment Safran se prépare au lancement des successeurs des Airbus A320neo et Boeing 737 Max ANALYSE - Le motoriste et équipementier s’organise pour démontrer aux deux géants de l’aéronautique qu’il sera prêt à livrer de gros volumes dès que les nouveaux avions seront lancés, à horizon 2030. À Toulouse, les acteurs de l’aéronautique sont en recherche urgente de main-d’œuvre Face à ces carnets de commandes pleins, plus de 1200 postes sont à pourvoir dans la région. Mais il n’est pas si facile de trouver les bons profils. Nouvel incident pour Airbus, qui vit une fin d’année compliquée Un appareil A320 a subi une avarie ce samedi 20 décembre sur un vol entre Paris et Ajaccio. «Une étape charnière dans l’histoire» : Airbus et Boeing se partagent Spirit Aero, reprenant le contrôle sur les aérostructures DÉCRYPTAGE - Le géant américain rachète son ancienne division fuselage et ailes d’avion en difficultés, pour 4,7 milliards de dollars. Airbus reprend les activités liées à ses programmes, pour un euro symbolique. 6000 Airbus cloués au sol: pourquoi l’avionneur a appliqué le principe de précaution maximum DÉCRYPTAGE - Après un incident qui a perturbé un seul A320 sur 11.000 en service dans le monde, le géant européen a procédé à un rappel massif, au nom de la sécurité des vols.