Las cámaras de tráfico Via Laietana empezarán a sancionar el 27 de abril

Carlos Márquez DanielBarcelona 23/03/2026 11:24 Actualizado a 23/03/2026 13:32 La nueva Via Laietana se estrenó a finales de junio del año pasado con la tarea pendiente de conectar las cámaras de vigilancia del carril de subida. El ayuntamiento dijo que las pondría en marcha en septiembre, pero habrán tenido que pasar ocho meses más para que empiecen a sancionar a los que circulen por este vial sin la debida acreditación. A partir del 27 de abril, solo podrán subir por la arteria los vehículos previamente registrados de vecinos y comerciantes, además de taxis, autobuses, servicios de emergencia, usuarios de aparcamientos de la zona y clientes de hoteles y pensiones.Cuando se hizo pública la medida, el 18 de junio, se dijo que solo los residentes del lado Besòs de Via Laietana (Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera, además de la Barceloneta) podrían subir en coche hacia Urquinaona. Pero la queja de los del lado Llobregat llevó, a principios de septiembre, a incluir en el permiso a los vecinos del Gòtic, que ya venían doblemente enfadados por la supresión, parcialmente resuelta, de algunas líneas de bus que subían por la calle. La plaza Antoni Maura, el nuevo gran tapón de Via LaietanaGorka UrresolaCon la ampliación de las aceras de la arteria, quedaron dos viales de bajada (uno dedicado al transporte público, compartido con las bicis) y uno de subida pegado a un carril bici que es solo para ascender pero, como sucede desde el primer día, se usa también para descender, pues son multitud las bicicletas que evitan compartir espacio con los hercúleos vehículos de TMB. Los agraciados con el permiso para subir en coche, moto o furgoneta ya pueden solicitar el permiso en la página web municipal, donde deberán tramitar una autorización que puede ser permanente durante tres años o puntual para uno o varios días. Una vez se conecten las cámaras, los infractores se enfrentan a sanciones de 90 euros. Basta con pasear por Via Laietana para comprobar que todavía son muchos los que provienen de la Ronda Litoral desde la calle Doctor Aiguader o los que tienen como origen Marquès d'Argentera. Para todos estos, a partir del 27 de abril, la alternativa será el Paral·lel o el paseo Picasso para seguir luego por Lluís Companys. La Rambla también tiene control de cámaras (además de obras), así que está descartada para el grueso de conductores.El carril bici de subida (y en la práctica, también de bajada) de Via LaietanaGorka UrresolaEstá por ver si la restricción de tráfico ayuda a aliviar la situación de la plaza Antoni Mura. Si antes la rotonda viaria ayudaba a repartir el flujo de circulación, ahora, con la reforma que ha derivado todo el tráfico al ramal central, creando un cruce al uso, hay unos largos tiempos semafóricos que irritan sobremanera a los conductores y a los chóferes de TMB.Especialmente desesperante es la situación de los que salen de los aparcamientos subterráneos de la catedral y Santa Caterina, pues a menudo les caduca la salida por la larga espera en la rampa de subida. Ahora deberán tener en cuenta otro elemento: si van hacia el Eixample, el responsable del parking, si no son vecinos ni comerciantes, tendrá que pasar su matrícula al distrito de Ciutat Vella para no recibir la multa en casa. Los que sí podrán circular en ambos sentidos son los coches oficiales del Ayuntamiento, que siguen estacionando en la peatonal calle Font de Sant Miquel, justo al lado de Sant Jaume.