La alta velocidad pierde viajeros por primera vez entre Madrid y Barcelona sin los Avlo y con el billete a 85 euros de media
AI Summary
En el último trimestre de 2025, el servicio de alta velocidad en España experimentó un aumento general del 5,3% en el número de viajeros, alcanzando los 10,6 millones. Sin embargo, la línea Madrid-Barcelona registró su primera caída de viajeros desde la liberalización del sector en 2020, con un descenso del 13% y 3,3 millones de pasajeros. Esta disminución se atribuye a la retirada del servicio Avlo de Renfe, quejas por vibraciones en los trenes y un precio medio del billete de 85 euros. A pesar de la caída en la demanda, los ingresos totales de los operadores Renfe, Iryo y Ouigo aumentaron un 20,7%, alcanzando los 197 millones de euros. Mientras Renfe e Iryo experimentaron descensos en el número de viajeros en la ruta Madrid-Barcelona, Ouigo mostró un crecimiento del 12,8%.
Article Analysis
Key Claims (5)
AI-ExtractedRenfe's AVE had 1.84 million travelers, 19% less than in the fourth quarter of 2025.
The Madrid-Valencia corridor saw a 26% increase, reaching 1.5 million travelers.
The average ticket price was 85 euros per trip in the quarter.
Demand between Madrid and Barcelona was 3.3 million passengers in the last quarter of the year, a 13% year-on-year decrease.
High-speed rail services attracted 10.6 million users in the last quarter of 2025, a 5.3% increase compared to the same period in 2024.
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