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THU · 2026-03-26 · 07:18 GMTBRIEF NSR-2026-0326-36718
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Durísimo mensaje del ingeniero jefe de Honda sobre el motor de Aston Martin: "Cómo decirlo..."

El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, ha expresado preocupaciones sobre el motor de Aston Martin antes del Gran Premio de Japón. Orihara admitió que no pueden mejorar ni cambiar las especificaciones de rendimiento del motor, pero han analizado datos para mejorar la gestión de la energía en Suzuka.

20minutos |20 MinutosFiled 2026-03-26 · 07:18 GMTLean · CenterRead · 2 min

         Durísimo mensaje del ingeniero jefe de Honda sobre el motor de Aston Martin: "Cómo decirlo..."
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El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, ha expresado preocupaciones sobre el motor de Aston Martin antes del Gran Premio de Japón. Orihara admitió que no pueden mejorar ni cambiar las especificaciones de rendimiento del motor, pero han analizado datos para mejorar la gestión de la energía en Suzuka. También se refirió a los problemas de batería que han afectado a Aston Martin desde las pruebas en Bahréin, aunque confía en que han progresado en fiabilidad. Mike Krack, jefe de operaciones de Aston Martin, mencionó que han implementado medidas para mitigar los problemas de hardware y del piloto, incluyendo las vibraciones que afectan a Lance Stroll y Fernando Alonso. Honda confía en que la batería podrá completar la carrera.

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Honda has made significant progress in battery reliability since the first two races.

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Aston Martin has worked on measures to mitigate hardware and driver-related issues.

quoteMike Krack
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Honda collected and analyzed data in China to improve energy management strategy for Suzuka.

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Honda cannot improve or change the performance specifications of the Aston Martin engine.

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Aston Martin drivers are experiencing physical problems due to vibrations.

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Los Aston Martin llegan al tercer Gran Premio del año, el de Japón, con la situación prácticamente igual de delicada que en los anteriores. El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, ha dejado un durísimo mensaje sobre el estado del motor que deja prever las complicaciones que vivirán este fin de semana Lance Stroll y Fernando Alonso , quien a priori se incorporará más tarde por el reciente nacimiento de su hijo. " Cómo decirlo... no podemos mejorar, no podemos cambiar las especificaciones de rendimiento, pero recopilamos muchos datos en China, los analizamos y los llevamos al simulador para mejorar nuestra estrategia de gestión de la energía para esta prueba, de modo que la hemos aplicado para Suzuka", afirmó con sinceridad este jueves ante los medios de comunicación. El japonés también se pronunció sobre las baterías, con problemas y roturas desde los test de Bahréin: "De nuevo, no puedo dar ninguna cifra concreta, pero tenemos confianza" . En esa misma rueda de prensa participó Mike Krack, jefe de operaciones de Aston Martin. "Hemos trabajado juntos en diferentes medidas para mitigar tanto el hardware como el lado del piloto, así que hay medidas en marcha que, obviamente, tenemos que probar aquí y luego ver cómo estamos ", valoró sobre las vibraciones que están provocando problemas físicos en sus dos pilotos. Sobre esto, Orihara añadió que "desde el punto de vista de la fiabilidad de la batería, hemos hecho grandes progresos en la primera y la segunda carrera. Así que, en cuanto a la fiabilidad de la batería, estamos seguros de que ahora podemos terminar la carrera ".
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