Une panne puis des travaux puis un gibier percuté... Le TGV parti de 18h47 de Marseille ce mercredi est arrivé à Paris ce matin à 7h30

Un train TGV InOui à Paris, le 16 février 2024 - Ian LANGSDON © 2019 AFPLe TGV numéro 6168 devait arriver dans la capitale en fin de soirée mais les voyageurs ont finalement débarqué ce jeudi matin après un long et douloureux périple.Des pannes de TGV, cela arrive. Mais parfois, toutes les conditions sont réunies pour que ce type d'incident se transforme en cauchemar. C'est ce qui arrivé aux 250 voyageurs du TGV numéro 6168 au départ de Marseille à 18h47 ce mercredi soir qui devait arriver à Paris, trois heures et quart plus tard, soit à 22h01.Rien ne s'est passé comme prévu: un cocktail de problèmes a provoqué au total un retard de neuf heures, le TGV est finalement arrivé dans la capitale ce jeudi matin à 7h30.La rame est d'abord tombée en panne et s'est retrouvé arrêtée en pleine voie dans le secteur de Cavaillon, entre Aix-en-Provence et Avignon, panne qui n’a pas pu être résolue sur place. SNCF Voyageurs a dû faire venir un autre train de Marseille et organiser le transbordement, une opération toujours longue (environ 2 heures) compte-tenu des impératifs de sécurité."L'opération s'est déroulée dans le calme et les passagers ont reçu un kit boisson et nourriture", nous précise SNCF Voyageurs. "Nos équipes d’astreinte se sont rendues sur site en renfort, accompagnées d’agents de la sûreté ferroviaire, afin d’accompagner, informer et rassurer les voyageurs".Mais à cause de travaux sur la ligne à grande vitesse programmés pendant la nuit (à l'heure où aucun TGV n'est censé circuler), le TGV a dû emprunter la ligne classique pour poursuivre son chemin à une vitesse limitée à 160 km/h. Mais, la série noire se poursuit."Manque de chance, un train de fret devant le TGV a percuté un gibier sur la voie, entraînant une interruption de circulation, le TGV a alors dû patienter derrière" le temps de dégager la voie, poursuit l'opérateur.Evidemment, les billets des voyageurs seront remboursés à hauteur de 150% du prix payé mais on ne sait pas encore si une compensation exceptionnelle sera versée.Faute de TGV homologués pour relier Paris à l'Espagne, l'espagnol Renfe va candidater pour la ligne TER entre Paris et LyonLa SNCF fait appel à une pro du marketing: la directrice d'Orange Île-de-France prend la direction des TGV et des Intercités"Le métro européen, c'est nous": Eurostar ne craint pas l'arrivée des concurrents Trenitalia et Virgin Trains dans le tunnel sous la Manche