Škoda anuncia que dejará de vender sus vehículos en China ante el crecimiento de las marcas nacionales y el salto a la electrificación

Škoda , la marca de origen checo propiedad del Grupo Volkswagen , 'se va' de China . El fabricante ha anunciado que dejará de comercializar sus modelos en el gigante asiático a partir de mediados de 2026. Una decisión que han tomado ante "el cambio del mercado chino hacia la electromovilidad", acompañado, además, de la " transformación del entorno empresarial para los fabricantes internacionales", apunta la firma en alusión al crecimiento de las marcas locales, de acuerdo con un comunicado al que ha tenido acceso este medio. Un importante cambio que viene dado tras unos últimos meses en los que los checos han hecho un estudio pormenorizado de sus opciones y viabilidad, tal y como aclaran: "Se ha llevado a cabo una revisión detallada de la futura estrategia de internacionalización, la posición de la marca en China y la posible dirección de sus actividades en la región". Ante los motivos presentados anteriormente, el fabricante ha decidido cambiar el rumbo para poner el foco en otras regiones del planeta. "Škoda Auto ha decidido centrarse en reforzar la presencia de la marca, especialmente en India y en la región de la ASEAN (Asociación de Naciones de Asia Sudoriental)", remarca la compañía. A pesar de su decisión, la firma indica que continuarán vendiendo en el gigante asiático "en colaboración con un socio regional hasta mediados de 2026" y defienden que seguirán prestando los servicios de postventa "de acuerdo con los requisitos legales aplicables del mercado chino". Un cambio en su estrategia que llega tras duplicar sus ventas en India en el anterior ejercicio, cuando llegó a comercializar unos 70.600 vehículos (+96,1%), a la vez que registró crecimientos relevantes en mercados como Turquía, Marruecos y Egipto, además de entrar en Omán y Arabia Saudí. Un año en el que también comenzó la producción en Vietnam de los modelos Kushaq y Slavia, junto a su socio local Thanh Cong Group. Škoda fue una de las primeras marcas europeas en introducirse en el mercado chino. En concreto, lo hizo en 2025 a través de una joint venture con el grupo Saic Motor -ahora dueño de MG y también socio de Volkswagen-. Su primer modelo fabricado localmente fue el Octavia, en 2007, y la firma consolidó durante años una buena fórmula de ventas con una amplia oferta de coches bien equipados, con imagen europea y precios competitivos. Incluso en el año 2018, consolidó un total de 340.000 unidades, convirtiéndose en el mejor mercado de la checa en aquel momento, mientras que en 2025 la compañía apenas selló 15.000 operaciones.