80 ans après son premier vol, Air France quitte l’aéroport d’Orly pour se recentrer sur Paris-Charles de Gaulle

Le 28 mars 2026 à 12h41 Le dernier vol aux couleurs de la compagnie tricolore atterrira à 21h55 à Orly en provenance de Nice. Passer la publicité Passer la publicité Air France quitte samedi l'aéroport parisien d'Orly pour se recentrer sur celui de Roissy Paris-Charles de Gaulle qui poursuivra les liaisons vers Nice, Toulouse et Marseille. Le dernier vol aux couleurs de la compagnie tricolore est un Nice-Paris qui atterrira à 21h55 à Orly. Ce recentrage sur le hub de Paris-Charles de Gaulle avait été annoncé à l'automne 2023 pour toutes les opérations hors vols de et vers la Corse, qui est une Délégation de Service Public. Ces «navettes» entre Orly et ces grandes villes, avec des rotations toutes les heures, voire moins, se sont essoufflées depuis la pandémie de Covid-19. Air France a prévu de renforcer les liaisons entre Paris-Charles de Gaulle et Toulouse, Nice et Marseille avec respectivement 12, 12 et 10 rotations par jour. Passer la publicité Transavia prend le relais Le groupe Air France reste toutefois présent à Orly avec la compagnie Transavia qui devient son opérateur de référence au départ de Paris-Orly. La compagnie à bas coûts inaugurera dès le 29 mars 2026 des liaisons entre Paris-Orly et Toulouse, Nice et Marseille, proposées respectivement 8, 8 et 2 fois par jour. L'ensemble des vols vers les destinations Outre-mer - Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion et Cayenne - seront également assurés au départ de Paris-Charles de Gaulle. «Ce recentrage des opérations à Paris-Charles de Gaulle facilitera les correspondances internationales et renforcera la connectivité des régions et des territoires d'Outre-mer», indique la compagnie. 80 ans après son premier vol, Air France quitte l’aéroport d’Orly pour se recentrer sur Paris-Charles de Gaulle S'ABONNER Air France quitte Orly : ce qui va changer pour les passagers Avec le départ de la compagnie aérienne, à quoi doivent s’attendre les voyageurs qui avaient l’habitude d’utiliser le tarmac du sud de Paris ? «Elles subissent les effets de la flambée du kérosène» : la guerre en Iran pousse les compagnies aériennes à augmenter les prix des billets DÉCRYPTAGE - Chez Air France et KLM, un aller-retour en classe économique sur un long-courrier coûte désormais 50 euros de plus. D’autres transporteurs français, comme Air Caraïbes et Air Austral, ont aussi revu leurs tarifs à la hausse. Résultat record, paix sociale, montée en gamme… Comment Ben Smith a radicalement transformé Air-France-KLM pour redresser sa trajectoire RÉCIT - Quand il a pris la tête du groupe binational en 2018, pas grand monde ne croyait à sa réussite. Depuis, les résultats financiers, fort honorables, ont éteint la majorité des critiques. En 2025, le transporteur a dégagé un bénéfice net historique d’1,75 milliard d’euros. Un avion Air France rejoint la zone militaire d’un aéroport d’Abidjan par erreur Après un vol sans encombre, l’aéronef s’est engagé par erreur vers la zone militaire de l’aéroport Félix Houphouët-Boigny, entraînant l’immobilisation de l’appareil et l’annulation du vol retour. Comment Transavia veut décoller après le départ d’Air France d’Orly DÉCRYPTAGE - Alors que la compagnie aérienne va assurer ses vols depuis l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, sa filiale low cost dispose de plusieurs solutions pour gagner en rentabilité. La croissance du transport aérien encore plus forte que prévu en 2025 Selon Eurocontrol, le secteur aura connu en 2025 une croissance plus forte que prévu de 4,3 %. Et il devrait encore vivre de belles années d’ici 2031. Pourquoi de plus en plus de compagnies aériennes offrent le Wifi à bord DÉCRYPTAGE - Les transporteurs proposent gratuitement l’Internet à leurs passagers à condition qu’ils adhèrent à leur programme de fidélité, une source de revenus importante. Le ciel est à elles : Air France confie sa Première aux mains d’Anne-Sophie Pic et de Claire Heitzler Avec Anne-Sophie Pic et Claire Heitzler, Air France signe une nouvelle ère de sa cabine La Première : une suite dévoilée au printemps 2025 et une carte entièrement repensée par deux cheffes d’exception, entre finesse, tradition et héritage aérien. Produits clivants, difficiles à réchauffer ou odorants... Le pari de la haute gastronomie dans les avions DÉCRYPTAGE - Anne-Sophie Pic, Daniel Boulud et Yann Couvreur sur Air France, Benoit Potdevin sur Luxair: comment les chefs étoilés conçoivent-ils les menus des premières et classes affaires afin de répondre aux nombreuses contraintes des repas dans les airs ? Air France dévoile ses nouvelles lignes hivernales : le retour de cette destination va faire des heureux Au programme pour la compagnie française : près de 800 vols quotidiens vers 170 destinations. Et quelques jolies surprises.