Se llama CSEL, cuesta 10.000 dólares y es el aparato que permitió a EEUU encontrar a su piloto... sin delatarlo

El pasado Domingo de Resurrección terminó con una operación de rescate muy complicada tras el derribo de un caza estadounidense en Irán . Todo comenzó el viernes de esa misma semana cuando un F-15 del ejército de Estados Unidos fue abatido en una zona montañosa del suroeste del país . Uno de los tripulantes fue rescatado rápidamente, pero el otro, un oficial de sistemas de armas, cayó en territorio hostil, herido y solo . Durante 48 horas tuvo que esconderse y moverse por la zona mientras las fuerzas Iraníes lo buscaban, motivadas por recompensas de 60.000 dólares. Al mismo tiempo, Estados Unidos organizó una operación secreta para encontrarlo, algo que hicieron tras localizar su posición exacta. "Era como buscar una aguja en un pajar, pero en este caso se trataba de un valiente estadounidense escondido en una grieta de la montaña , invisible de no ser por las capacidades de la CIA" , reveló un funcionario de Washington a Axios . Acto seguido, lanzaron un rescate con aviones, helicópteros y fuerzas especiales para sacarlo con vida, aunque herido . Más allá del despliegue militar, hubo un elemento clave que hizo posible el rescate, el AN/PRQ-CSEL o Combat Survivor Evader Locator, en español, Localizador de Evasión del Superviviente en Combate, operativo desde 2009. Qué es y cómo funciona el AN/PRQ-CSEL Tal y como explican desde The Objective , este aparato forma parte del equipo estándar de muchas misiones aéreas de riesgo y está diseñado para situaciones extremas de supervivencia . Desarrollado por Boeing, desde que en 1996 ganó el contrato del Pentágono, su apariencia recuerda a una especie de radio militar. Pesa unos 800 gramos y es compacto y resistente, por lo que el piloto puede llevarlo encima sin problema. La función que tiene es permitir que un militar aislado pueda ser localizado sin delatar su posición. Para ello utiliza un GPS protegido contra interferencias o engaños junto con un sistema de comunicación cifrada. Es decir, en lugar de hablar, el piloto envía mensajes ya predefinidos como "estoy herido" o "necesito extracción" , que ya incluyen su ubicación exacta . Estos mensajes se emiten en forma de señales muy breves y difíciles de detectar. También es capaz de recibir información: los equipos pueden enviar instrucciones, rutas seguras o avisos de peligro desde centros de rescate. Además, el dispositivo incluye mapas, rutas de escape y datos de la misión cargados antes del vuelo . Incluso puede confirmar la identidad del piloto mediante sistemas de verificación para evitar errores durante el rescate. Como último recurso, también puede emitir una señal abierta de emergencia , aunque eso lo haría visible para el enemigo. ¿Cuál es su precio? El AN/PRQ-CSEL tiene un precio de unos 10.000 dólares por unidad, según Defense Industry Daily, y es una tecnología muy avanzada de uso exclusivamente militar que, en este caso, ha sido decisiva en una operación de rescate en un entorno muy peligroso . Trump describió la misión como "una de las operaciones de búsqueda y rescate más audaces de la historia de Estados Unidos " y agregó que el oficial, un coronel, "sufrió heridas pero estará bien" , aunque más tarde, en otro mensaje, especificó que está "gravemente herido" .