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Rodalies reabre el tramo de la R4 dos meses y medio después del accidente de Gelida

Rodalies restableció el martes 7 de abril de 2026 la circulación en el tramo de la línea R4 entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia, dos meses y medio después de un accidente mortal ocurrido en Gelida el 20 de enero. Esta reapertura permite la continuidad de la línea R4 desde Sant Vicenç de Calders hasta Terrassa Estació del Nord.

David GuerreroLa VanguardiaFiled 2026-04-07 · 06:41 GMTLean · CenterRead · 2 min

                                     Rodalies reabre el tramo de la R4 dos meses y medio después del accidente de Gelida
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Rodalies restableció el martes 7 de abril de 2026 la circulación en el tramo de la línea R4 entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia, dos meses y medio después de un accidente mortal ocurrido en Gelida el 20 de enero. Esta reapertura permite la continuidad de la línea R4 desde Sant Vicenç de Calders hasta Terrassa Estació del Nord. Adicionalmente, la línea R1 se restableció en su totalidad hasta Maçanet, tras funcionar con un servicio lanzadera limitado desde enero. La circulación se había suspendido debido a un descarrilamiento y un desprendimiento. Aunque los trabajos técnicos de Adif habían finalizado semanas atrás, la reapertura se retrasó por la negativa del sindicato de maquinistas Semaf a validarlos.

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The R1 line has been fully restored, reaching Maçanet.

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Rodalies trains are running again between Martorell and Sant Sadurní d'Anoia.

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Rodalies has restored circulation on the R4 line section where a fatal accident occurred on January 20th.

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The train drivers' union Semaf refused to validate the repaired R4 and R1 lines.

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David GuerreroBarcelona 07/04/2026 08:41 Actualizado a 07/04/2026 11:44 Sin anunciarlo previamente, con discreción hasta que ha pasado el primer tren para evitar anuncios fallidos, Rodalies ha restablecido este martes por la mañana la circulación en el tramo de la línea R4 donde se produjo un accidente mortal la noche del 20 de enero.Dos meses y medio después, los trenes de Rodalies vuelven a circular entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia, dando así continuidad a la R4 desde Sant Vicenç de Calders hasta Terrassa Estació del Nord. Eso sí, en el otro extremo de la línea, entre el Vallès y Manresa, los trenes aún circulan con limitaciones en formato lanzadera acompañados de autobuses sustitutorios.Acuerdo con los sindicatos para restablecer la circulaciónEl regreso de las vacaciones de Semana Santa ha venido acompañado también del restablecimiento de la línea R1 en su totalidad, llegando hasta Maçanet. Desde enero y hasta ahora, funcionaba con un servicio lanzadera muy limitado entre Blanes y Maçanet. Los turnos y los horarios ya se han actualizado para garantizar que los trenes llegan hasta el final de la línea de nuevo, pasando por el tramo donde se produjo un descarrilamiento poco antes del accidente mortal de Gelida y donde hubo un desprendimiento que obligó a paralizar Rodalies tres días después.Técnicamente tanto el tramo de la R1 como el de la R4 llevaban varias semanas recuperados, una vez finalizados los trabajos de los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), pero el sindicato de maquinistas Semaf se negaba a validarlos. Esta situación afectaba también a los horarios de la R2 adaptados a la circulación por vía única en los túneles del Garraf por las obras urgentes de mejora.Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l'Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
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