Kosten für Unkrautvernichtung bei der Bahn nach Glyphosat-Aus drastisch gestiegen
AI Summary
Seit die Deutsche Bahn 2023 auf Glyphosat zur Unkrautbekämpfung verzichtet, sind die Kosten für die Vegetationskontrolle im Gleisbereich drastisch gestiegen. Das Budget erhöhte sich von etwa neun Millionen Euro im Jahr 2020 auf rund 60 Millionen Euro im Jahr 2024. Der Anstieg ist vor allem auf den verstärkten mechanischen Rückschnitt als Ersatz für Herbizide zurückzuführen. Recherchen der WELT AM SONNTAG zeigen, dass die Deutsche Bahn unter dem früheren Vorstandschef Richard Lutz Pläne für eine erneute Glyphosat-Verwendung vorbereitete, inklusive einer Testphase. Nach Lutz' Abgang wurden diese Pläne jedoch wieder verworfen. Die Deutsche Bahn wollte sich zu internen Konzeptunterlagen nicht äußern, dementierte aber aktuelle Planungen für eine Glyphosat-Testphase.
Article Analysis
Key Claims (5)
AI-ExtractedThere are no plans for a glyphosate test phase.
The increased mechanical cutting as a substitute for herbicide use is the main reason for the increase in costs since 2023.
Deutsche Bahn's budget for vegetation control in the track area has increased from approximately nine million euros in 2020 to around 60 million euros in 2024.
The costs for weed control at Deutsche Bahn have risen drastically since 2023 due to the discontinuation of glyphosate.
Deutsche Bahn had prepared a "test phase" with renewed glyphosate use last year.
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