Guerre au Moyen-Orient: des conséquences économiques en cascade

Quarante jours après le début du conflit au Moyen-Orient, les conséquences économiques se font sentir mondialement. Le 8 avril 2026, les prix du pétrole et du gaz ont chuté après que Donald Trump a repoussé son ultimatum contre l'Iran, qui s'est dit prêt à négocier la réouverture du détroit d'Ormuz. Cette baisse a entraîné une chute du dollar, tandis que les bourses asiatiques ont connu une forte hausse. L'approvisionnement en kérosène pour le transport aérien devrait prendre des mois pour revenir à la normale, même avec la réouverture du détroit. En France, les prix des carburants pourraient baisser rapidement de 5 à 10 centimes par litre.

Malgré l'annonce d'un cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran, l'approvisionnement en kérosène du secteur aérien ne reviendra pas à la normale avant plusieurs mois. Selon Willie Walsh, directeur général de l'IATA, la reprise de l'approvisionnement et la baisse des prix des hydrocarbures prendront du temps, même avec la réouverture du détroit d'Ormuz. Les perturbations des capacités de raffinage au Moyen-Orient, un maillon essentiel de l'approvisionnement mondial, sont la cause principale de ce délai. Walsh a fait cette déclaration lors d'une conférence à Singapour, le 8 avril 2026. Le retour à un niveau d'approvisionnement adéquat nécessitera donc plusieurs mois.

Malgré l'annonce d'un cessez-le-feu et la réouverture du détroit d'Ormuz, l'Association Internationale du Transport Aérien (IATA) prévoit que le retour à la normale de l'approvisionnement en kérosène prendra plusieurs mois. Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a expliqué que les perturbations des capacités de raffinage au Moyen-Orient retardent la reconstitution des stocks. Cette situation rend une hausse des prix des billets d'avion "inévitable" car les compagnies aériennes répercuteront l'augmentation des coûts. Les transporteurs du Golfe, particulièrement touchés par le conflit, devraient se redresser rapidement selon Walsh, bien qu'une réduction de capacité à court terme soit à prévoir. La réouverture du détroit d'Ormuz, par où transite 20% du pétrole mondial, a entraîné une baisse du prix du pétrole brut, mais ne résoudra pas immédiatement les problèmes d'approvisionnement.