Los próximos pasos de la línea 11 tras activar Mayrit: tramos a Valdebebas y Cuatro Vientos... a la espera de la conexión central

La ampliación de la línea 11 del Metro de Madrid avanza con la tuneladora Mayrit excavando entre Comillas y Conde de Casal durante los próximos 13-14 meses. El proyecto busca convertir la L11 en la segunda línea más larga de la red, uniendo Cuatro Vientos (Latina) con Valdebebas (Hortaleza). La prolongación de 33 kilómetros se divide en cuatro fases, cada una en diferente etapa de ejecución. El tramo Plaza Elíptica-Conde de Casal es el más avanzado, con excavaciones manuales en curso y finalización de obras estimada para noviembre de 2027. Se espera que la nueva línea esté operativa a finales de 2027 o principios de 2028.

En Madrid, la tuneladora "Mayrit" ha comenzado a perforar el nuevo eje subterráneo de la ciudad, un tramo de la futura Línea 11 de Metro. Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la región, activó la máquina, destacando su capacidad para revolucionar la ingeniería subterránea madrileña. "Mayrit", con 98 metros de longitud y 1.500 toneladas, avanzará a un ritmo de 500 metros por mes, diez veces más rápido que los métodos anteriores. Más de 300 operarios trabajan en turnos para excavar los casi seis kilómetros entre Comillas y Conde de Casal. Este tramo es el primer paso de la "Gran Diagonal", un proyecto de 33 kilómetros que conectará con todas las líneas de metro existentes. La tuneladora fue diseñada y construida en Alemania.