La súpertuneladora Mayrit ya perfora el "nuevo eje subterráneo" de Madrid a un ritmo inédito: "Una vez en marcha... es imparable"
AI Summary
En Madrid, la tuneladora "Mayrit" ha comenzado a perforar el nuevo eje subterráneo de la ciudad, un tramo de la futura Línea 11 de Metro. Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la región, activó la máquina, destacando su capacidad para revolucionar la ingeniería subterránea madrileña. "Mayrit", con 98 metros de longitud y 1.500 toneladas, avanzará a un ritmo de 500 metros por mes, diez veces más rápido que los métodos anteriores. Más de 300 operarios trabajan en turnos para excavar los casi seis kilómetros entre Comillas y Conde de Casal. Este tramo es el primer paso de la "Gran Diagonal", un proyecto de 33 kilómetros que conectará con todas las líneas de metro existentes. La tuneladora fue diseñada y construida en Alemania.
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Key Claims (5)
AI-ExtractedThe Gran Diagonal will be 33 kilometers long and will be the future Line 11.
The new tunnel will connect Comillas and Conde de Casal, a distance of almost six kilometers.
Mayrit is 98 meters long and weighs 1,500 tons.
Mayrit will advance 500 meters per month towards Conde de Casal.
The Metro del Futuro is expected to open in 2031.
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