Madrid concluye la excavación del túnel de la A-5

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunció la finalización de la excavación del túnel sur de la A-5, en dirección a la capital. Se espera que el túnel subterráneo se abra al tráfico a finales de año, cumpliendo con los plazos previstos. La excavación total del túnel está ejecutada al 83%, con la finalización del túnel de salida (norte) prevista para mayo. Los próximos pasos incluyen la conexión con los sistemas de la M-30, la fase de pruebas y el inicio de la urbanización en superficie a partir de septiembre. Esta obra busca eliminar la barrera que la autovía ha representado para los vecinos desde 1968.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunció la finalización de la excavación del túnel sur de la A-5, un proyecto clave para desviar el tráfico de superficie hacia un paso subterráneo. Este túnel, con dirección a la capital, forma parte de una obra mayor de 3,2 kilómetros, cuyo túnel norte (salida de Madrid) está completado en un 70% y se espera que esté listo en mayo. A pesar de los desafíos como la crisis de suministros y discrepancias en los planos de las instalaciones subterráneas, el proyecto avanza según lo previsto. Se espera que la infraestructura completa esté operativa a finales de año, mejorando la circulación y siendo un logro importante para la administración municipal de cara a las elecciones de 2027. Unos 600 operarios y más de 400 máquinas han participado en la construcción del túnel.

El Ayuntamiento de Madrid, liderado por José Luis Martínez-Almeida, continuará su proyecto de jardines verticales en la M-30 con la instalación de 400 metros adicionales en la zona de Ventas. Las obras, que comenzarán este verano y se espera que finalicen a principios del próximo año, cubrirán 2.834 metros cuadrados con 34 especies de plantas. El costo de esta nueva fase asciende a 6,2 millones de euros, superior a los 3,8 millones invertidos en la primera etapa en la zona norte. Los jardines se instalarán sobre el cerramiento existente, utilizando un sistema de recirculación de agua reciclada y riego automatizado. El proyecto busca embellecer la autopista con mayor volumen de tráfico de la ciudad, aunque ha recibido críticas por su costo y utilidad.

En abril de 2026, el Ayuntamiento de Madrid aprobó la instalación de un jardín vertical de 2.834 metros cuadrados en los laterales de las rampas de acceso entre la M-30 y la calle Alcalá. Este jardín, con 34 especies mediterráneas, servirá como conexión hacia el futuro Parque Ventas, un nuevo espacio verde de 16.370 metros cuadrados. Las obras, con una inversión de 6,2 millones de euros, comenzarán en verano de 2026 y se extenderán hasta principios de 2027. El proyecto busca mejorar el entorno visual y medioambiental de la M-30, siguiendo el modelo del jardín vertical existente en la avenida de la Ilustración. Se espera que el nuevo jardín, ubicado entre los puntos kilométricos 5,900 y 6,300, transforme la zona y complemente la creación del Parque Ventas.