"La cible de 40% de véhicules électriques en 2027 ne sera vraisemblablement pas atteinte": la Cour des comptes appelle à recentrer les aides à l'achat automobile sur les ménages modestes

La Cour des comptes a publié un rapport au Sénat français indiquant que les aides publiques massives (18 milliards d'euros entre 2018 et 2024) n'ont pas empêché le déclin de l'industrie automobile française, la baisse des ventes de véhicules neufs, ni l'essor des constructeurs chinois. Le rapport souligne que l'objectif de 40% de véhicules électriques en 2027 ne sera probablement pas atteint, avec une production actuelle bien en deçà des objectifs fixés pour 2030. La Cour des comptes recommande donc de recentrer les aides à l'achat de véhicules électriques sur les ménages les plus modestes afin de réduire l'effet d'aubaine dont bénéficient actuellement les ménages plus aisés. En 2024, une part importante des aides a profité aux ménages des déciles les plus élevés.

La Cour des comptes a publié un rapport le mercredi 1er avril, dressant un bilan mitigé de la loi d'orientation des mobilités (LOM), mise en place en 2019 en France. Cette loi visait à réduire les inégalités d'accès à la mobilité. Le rapport reconnaît des avancées notables grâce à la LOM, mais souligne des points à améliorer. La Cour des comptes recommande de prioriser le financement des transports du quotidien plutôt que les grands projets d'infrastructure. L'objectif est d'optimiser l'impact de la loi sur les déplacements quotidiens des citoyens.